| 降低柴油机排放的匹配试验与燃烧过程分析 |
| |
| 引用本文： | 王忠,黄兆春,王林,查红,马金荣,张晓春.降低柴油机排放的匹配试验与燃烧过程分析[J].农业机械学报,2008,39(4):190-193. |
| |
| 作者姓名： | 王忠 黄兆春 王林 查红 马金荣 张晓春 |
| |
| 作者单位： | 1. 江苏大学汽车与交通工程学院,212013,镇江市
2. 南京依维柯汽车有限公司,210028,南京市 |
| |
| 基金项目： | 国家自然科学基金
,
江苏高校创新基金
,
江苏省教育厅青蓝工程项目 |
| |
| 摘 要： | 为同时降低柴油机的Nox和碳烟排放,对不同孔径的喷油器、不同柱塞直径的喷油泵,不同供油提前角的燃烧过程进行了分析,对喷油泵、增压器、喷油器以及供油提前角等参数进行优化匹配.结果表明:在原机供油提前角的基础上,采用推迟供油、较小孔径的喷油器、大柱塞直径的喷油泵,改善燃油混合过程,减少燃烧预混期的燃油量,降低最高燃烧温度,缩短后燃.经过综合匹配,柴油机的Nox和碳烟排放分别降低了19.8%和26.9%.
|
| 关 键 词： | 柴油机 排放 匹配 燃烧过程 |
| 修稿时间： | 2007年3月19日 |
| 本文献已被 维普 万方数据 等数据库收录！ |
| 点击此处可从《农业机械学报》浏览原始摘要信息 |
| 点击此处可从《农业机械学报》下载免费的PDF全文 |
|
