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为了解决高山陡坡森林资源的采集,及时采伐利用历史遗留的部分成过熟山帽材,减少资源浪费,应用运行式集材索道集材是成本低、效率高的机械化作业方式。SJY—3型运行式集材索道是很适当的新型集材索道,现简介如下: 主要技内容该索道是以绞盘机为动力,采用两条工作索,一条为牵引索,一条为承载回空索。另外一部分组成是跑车。在该索道动力中,解决两条工作索运行准同步问题,就是在Hj—3绞盘机卷筒边增 相似文献
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无动力索道的控速器,就是在其卷筒上缠绕着牵引索,用来控制荷重跑车运行速度和停车的一种装置。根据钢索在控速器卷筒上绕入边和绕出边张力T与t之间的关系及钢索与卷筒间摩擦系数μ的大小,将决定着钢索往卷筒上不同的缠绕方法,一般由所必须的包角α来确定。单卷筒的控速器如图a所示,当索道的牵引索缠绕卷筒半圈时,其包角只有α=。如果 相似文献
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跑车和吊钩(以下统称为跑车)绕承载索翻转,是单杆缆索起重机作业中常发生的故障。翻转后的跑车,由于两端的起重索、回空索和牵引索全都缠在承载索上,使跑车无法运行。缆索起重机只好停止工作。二十多年来,使用缆索起重机作业的各个单位,在出现了上述故障时,普遍采用放落承载索,用人力翻转过来,再张紧承载索的老办法。此方法处理过程繁琐,耗时量较多(每处理一次需2——3小时)。近几年我们在排除这一故障中,探索出一种不落承载索、在高空中翻转跑车的新方法。 相似文献
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J_3绞盘机的改进设计 总被引：1，自引：0，他引：1
J_3绞盘机在国外称之为维仙,五十年代引进我国。目前,这种机型在中欧的一些国家仍在使用。J_3机原设计是与 K_2半自动跑车配套,用于单线双索系的索道,绞盘机置于山上作业,即我国通称的 KJ_3索道。索道线路须具有一定适宜坡度,以保证跑车借载重木捆的重力沿承载索滑行集运木材。该索道索系简单,适宜于长距离多跨全悬集材。跑车由绞盘机的主卷筒的工作索(回空兼集材)牵引,其额定牵引力为3000公 相似文献
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运行式集材索道为东北、内蒙古林区普遍应用的一种集材索道。本文介绍了该种集材索道的四种快速搬迁方法,即增补回空索法、备补索强制牵引法、游动索延长牵引法、折回回空索法。 相似文献
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通往山顶伐区的试验集材索道线路所经过的地形变化是:先陡后缓,到山顶则为平缓且洼的台地。过去对于这样地势,一般是用两台绞盘机进行两段集材作业。本文的中心就是针对此种平洼台地的伐区,而改用一台绞盘机担负两段远距离集材,经试验已取得了成功。索系的架设方法如图所示。先以一段干线索道为准,架起承载索(SKL)并安装好起重索(LFL),然后在跑车的挂材滑车左挂环及右挂环上,分别与回空索及牵引索相连结。驱动中间卷筒使跑车带着牵引索回空 相似文献
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联锁绞盘机是一种新型的索道动力设备。目前在西欧和北美被广泛应用,最近几年日本也在积极研制。所谓联锁,是指在牵引或回空运行中能保证牵引索与回空索的线速度在所有时间内基本相同,本文根据这种绞盘机的结构特点,谈谈在我国木材生产中的发展前景。一、联锁绞盘机的结构特点和种类 相似文献
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目前,半悬式索道在我国南方,东北林区已成为主要的高山集材方式。但是,多年来关于半悬式索道静态理论研究的很少,有待于进一步完善。半悬式索道的工作状态与全悬式索道不同,木捆一端拖地运行,其承载索不仅受木捆产生的拉力作用,而且受牵引索和回空索拉力的作用。本文根据木捆的实际工作状态,考虑各工作索的受力变化,在理论上对半悬式索道静态计算进行了探讨,较严密地分析了各种影响因素,推导了有 相似文献
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我国运用架空索道集材已有三十年的历史。实践证明它是高山陡坡集材的一种有效方式。但索道的安装是个消耗工时多的作业,其原因之一是在架设承载索时,常凭经验目估承载索的张紧度。有时张得太紧,造成承载索预张力大,载重量势必减少;有时张得太松,虽可减小承载索的拉力,但冲击力与弯曲应力反而增大。这样,不仅不能延长钢索的使用寿命,反而会加速其磨损,同时,因承载索挠度大,跑车运行就不够平稳。在净空较小的地方,还容易造成吊运的木捆碰地。然而,多次将绳索调紧或调松达到预先设计的要求,又要消耗许多工时。要解决以上存在的生产现实问题,有些地方采用敲击振动波法,少数地方采用倾角法,利用拉力器测定指导架索甚少。本文主要介绍一种借助电子计算机指导承载索的安装架设简便易行的方法——索长法。 相似文献
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单圣涤 《中南林业科技大学学报(自然科学版)》1988,(1)
索系是指索道各工作索相互关联的配置系统,主要包括索道各工作索相互关联而成的各种承载方式、起重方式、牵引方式和落勾方式。而索道的起重方式基本上包含了索道的承载方式,牵引方式基本上包含了落勾方式。本文根据索道工作索的总根数及其起重方式和牵引方式,对林用索道的索系进行了分类,并编制了代号。 相似文献
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运行式索道虽然较其它类型索道架设搬迁方便,但故障排除、搬迁仍是消耗工人体力最大的一项工作。如何最大限度降低工人的劳动强度,是摆在高坡集材方面的迫切任务。特别是使用大功率绞盘机进行集材作业,断索事故频频发生,有时一个台班要发生1~3次。因此,选择简单、方便、快速的故障排除方法对木材生产具有重要意义。一、断索的故障排除运行式索道集材时,要想使原条抬头,必须在绞集牵引索同时制动回空索,导致牵 相似文献
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近几年来,我县林区先后组织了十多个社队采育场,架设了单线循环式无动力运材索道40多里。在索道运材生产中由于牵引索回空边掉出羊角轮、回空跑车拖地,妨碍了索道运材的正常生产。为了解决这个问题,我们组织了社员、干部和技术人员“三结合”的革新小组,深入几个采育场进行试验,土法上马,用木制滚筒斜板解决了无动力运材索道跑车回空问题。木制滚筒斜板安装在无动力索道回空边变坡点,能支撑回空牵引索和回空跑车不拖地。安装在直线段、曲线段亦可。牵引索运行时带动竖横滚筒均往一个方向运转。木制滚筒斜板由竖滚筒、横滚筒、斜板组成。竖滚筒能够导向牵引索在一个位置上,可使牵引索稍有一些曲线,在曲线段上能承受牵 相似文献
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曾善荣 《林业机械与木工设备》1966,(4)
最近在大洲貯木场試驗了国产SHJ-4型林用四卷筒絞盘机。該机离合动力和制动卷筒都采用了液压操纵,性能較好。其中集材卷筒(牵引力为7吨)、回空卷筒(2吨)、装車卷筒(5吨)和輔助卷筒分别与各液压操纵的圓錐摩擦离合器接合,集材卷筒与回空卷筒的制动也采用液压操纵。下图为SHJ- 相似文献
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为适应南方人工林集材与南方山区索道集材技术的发展，福建省林业科学研究院、福建省国有林场管理局共同研制成功了ＪＳＸ３—１．５轻型自行式集材机，并于２０００年４月５日通过省科委主持的技术鉴定，达到国内同类研究的先进水平．技术性能测试与林区生产性试验表明：该机自行性能、制动性能、转向性能、爬坡性能等均能满足林区道路要求；该机自带液压式可侧向折叠的两节式钢架杆与诸钢索导向滑车、绷索滑车、绷索卷筒－棘轮停止器等，使索道架设折转方便，省工省时．三个缠绕卷筒可单独供索道工作索进行开式牵引或改装作闭式牵引，后缠… 相似文献
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解恒琦 《林业机械与木工设备》1984,(5)
握索器是循环式转弯运材索道主要部件之一.重载跑车用它和牵引索相连,带动、控制跑车沿承载索运行,卸材时又将它与牵引索分离.握索器夹块须有一定的压紧力,使牵引索在钳口中产生的摩擦力足以克服跑车的最大运行阻力.若摩擦力小于运行阻力,牵引索在钳口内“打滑”,欲 相似文献
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近几年来,我国有些贮木场在修建原木纵向链条输送机时,将原端部螺旋式张紧装置改设成中间重锤式张紧装置(见题图)这种张紧装置的最大特点,在于不改变输送机驱动轮和从动轮间的轴距就可使牵引构件中的张力值得到自动调整。实践表明,这种中间重锤式张紧装置 相似文献
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张紧承载索是架设集材索道工程中最重要的一环。一般先用绞盘机(或手扳葫芦)对承载索进行预紧,再通过复式滑车的增力作用完成张紧工作。合理的复式滑车间距,是保证张紧承载索既安全而能一次成功的关键因素。如何比较准确且较快地确定复式滑车间距,现介绍两种有效的计算方法供参考。一、预算法 相似文献
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用于集运材作业的KJ_3绞盘机,在卷筒的制动方式上采用了内胀式闸瓦。回空卷筒制动装置的总体结构尺寸较小,其制动力仅能达到725公斤左右。这已不能满足南方高山林区“伐倒木下山”集材新工艺的要求,特别是用在顺坡增力式索道,跨距大,坡度大,当绞盘机设置在山下,跑车载重下滑至卸材点时,卷筒的制动力明 相似文献
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《林业实用技术》1977,(12)
遵照毛主席关于“独立自主,自力更生”的教导,广西林业科学研究所和广西柳州林机修造厂的工人、科技人员,共同深入林区,调查研究,广泛听取林区工人、贫下中农意见,根据我区木材生产特点,共同设计、试制成功一种新式液压绞盘机。该机有两个缠绕卷筒,一个摩擦卷筒,可作伐木场集材,运材索道驱动机,还可以用作装车、贮木场作业等。该机采用液压传动,达到无级变速,操纵灵活。回空卷筒采用链传动,减轻重量,降低制造成本。控制系统装有安全阀,防止过载,因而工作安全、可靠。主要技术参数: 发动机:2105型柴油机,26马力,1,500转/分液压泵:ZB-40,1,500转/分,40厘米~3/转,210公斤/厘米~2 相似文献