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目前在人们日常的代步工具中电动汽车最普遍,而我国电动汽车充电上主要是接触式充电,同时无线充电技术也在不断发展。现今无线充电技术以静态为主,而其动态的充电方式作为对静态的一种完善及补充符合未来电动汽车对无线充电的要求,并且有利于电动汽车的推广,使其充电更加便捷。我国对于动态无线充电技术相关结构一直在不断地进行研究,但是受多方面因素的影响,此种充电形式在发展中还有许多限制及阻碍,这些瓶颈需要相关人员针对其特点进行解决,从而使动态无线充电技术可以得到良好的发展及高效的应用,进而为电动汽车绿色出行提供发展空间。 相似文献
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为了改善能源结构,减少汽车在使用过程中造成的污染,抢占电动汽车技术的高地,我国大力支持电动汽车发展。我国过去几年为了满足电动汽车充电需求,已经建立了超过60万个充电桩,但是这远远满足不了电动汽车对于充电的需求。在此背景下,通过介绍过去几年电动汽车发展状况,并阐述电动汽车目前存在的问题,以求探索电动汽车在未来发展的方向。 相似文献
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电动汽车充电技术研究 总被引：12，自引：0，他引：12
自19世纪第1辆电动车面世至今.均采用可充蓄电池作为其动力源.如何为蓄电池充电也成为各国技术人员关注的焦点.介绍了电动汽车的充电技术及电动汽车的几种充电方式,并对每一种充电方式进行了可行性研究.根据我国的情况,提出了适合我国电动汽车的充电方式,并且对未来电动汽车充电技术的发展进行了展望. 相似文献
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电动汽车因为清洁环保的优势,得到了广泛的推广和运用。目前随着电动汽车应用范围越来越广泛,其充电故障问题也逐渐受到重视。主要对当前电动汽车充电故障进行了梳理,并分析了导致电动汽车充电故障的原因,最后针对故障产生的原因,总结了故障处理的方法。以期为电动汽车充电故障的研究提供一定的参考。 相似文献
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为满足电动汽车日益发展的需要,其动力能源—蓄电池的充电技术必须能够实现快速、高效、无损的充电,采用变电流最优频率控制的脉冲充电方法,实现电动汽车动力蓄电池的智能充电。针对最优频率做了交流阻抗的实验,再现脉冲充电过程蓄电池阻抗—频率关系,实现蓄电池的内部阻抗在充电过程中与充电系统的输出阻抗匹配,找到电动汽车动力电池充电过程阻抗最小对应的频率段,即:脉冲充电过程的最优频率段,为脉冲充电过程的频率控制提供基本策略。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2014,(1)
<正>有关电动汽车充电接口和通信协议的4项国家标准近日批准发布,并将于2014年3月1日起实施。这4项标准由中国国家能源局、工业和信息化部组织,电力企业联合会和汽研中心等机构共同起草,分别是《电动汽车传导充电用连接装置第1部分:通用要求》、《电动汽车传导充电用连接装置第2部分:交流充电接口》、《电动汽车传导充电用 相似文献
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<正>在国家积极推进节能减排工作,实施电能替代大环境的趋势下,电动汽车由于能耗低,污染少,可以实现零排放,以及电池储能和充电技术的日益成熟等,应用量得以高速增长。目前,电动汽车的应用已涉及公交车、出租车、物流环卫等专用车,以及公务与私人乘用车等各个领域。相应的电动汽车充电及其配套基础设施建设也已遍地开花,其对配电网的影响也日渐引 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2016,(4)
正美国橡树岭国家实验室(ORNL)研究团队日前在电动汽车无线充电技术方面获得重大进展。一个20 k W的无线充电系统充电效率达到90%,充电速度是通常使用的插电式电动汽车设备的3倍,这将有助于加快电动汽车的推广使用。据介绍,橡树岭国家实验室电力电子团队主管马杜·臣萨瓦里说:"几年来,我们从实验室概念验证到现在已取得巨大进展。目前正在将这一技术与实体工程、设计、规模化相结合,整合到一些 相似文献
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