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针对电动汽车大规模无序并网导致负荷峰值增加、电压偏差等问题,本文根据区域采样负荷数据,对电动汽车的充电时刻、充电时长以及充电量等因素进行可靠分析,确定数据特征关系。并基于充电特征分析结果建立了以用户充电需求、经济成本以及充电负荷峰谷差的多目标优化模型和负荷预测模型,采用改进遗传算法对不同功率的优化配置方案进行求解。通过算法仿真运算和测试,验证了算法和模型的优化效果,证明了电动汽车特征分析和数学模型的有效性。通过本方案提出的功率优化配置,可实现充电需求、经济成本、充电峰谷差的协调优化,保证电网和电动汽车的稳定运行。 相似文献
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1新能源电动汽车充电对电网产生的影响1.1电网峰值增加近年来,在国家大力提倡下,新能源电动汽车市场占有率越来越高,与此同时新能源电动汽车因缺乏合理性的规范管理,出现了无序充电的行为。在新能源电动汽车无序充电的情况下用户的用电波动较大,会导致接入负荷侧的结构更加多元化,使得电网系统出现尖峰值,负荷峰谷差的情况日益加重,尖峰负荷的波动会逐步复杂,涌现出许多的非线性和不可控性问题,在某段时间内出现的用电高峰期会造成整个电网的负荷加剧。 相似文献
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《农村电气化》2021,(1)
随着用电需求逐渐增多,电网结构愈加复杂。配电网作为电力输送到户的"最后一公里",直接与用户相连,保证其安全稳定运行十分重要。本文针对配电网重过载、检修、运行方式倒换等需要进行负荷转供的情况,提出一种基于富裕容量动态分析的负荷转供辅助决策方法。该方法利用OPEN3000系统采集有功功率、无功功率、电流等电网运行数据,从而得到线路负载实时状态。通过分析设备名称、属性等电网基础数据,确定线路的联络关系,利用深度优先搜索算法(depth first search,DFS),得到目标线路供电路径候选集。基于此,采用富裕容量动态分析方法,考虑线路检修、缺陷等影响因素,确定配网负荷最优转供路径。最后,通过对某一具体的配网线路仿真分析表明,验证了配网负荷转供分析模型的有效性。 相似文献
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智能配电网下,面对分布式电源、电动汽车、储能装置等新型负荷的大量发展,提出通过优化配置分布式电源并网容量配置、合理规划电动汽车充换电站位置以及同步适度的配置储能电站等措施开展城市配电网规划,增强电网接纳力和适应力,提升规划引领力。 相似文献
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1应用情况(1)分时计费提高电网负荷率。由于电力生产具有发、供、用电同时完成的特点,且用电负荷在不断变化,为调整峰谷差过大的矛盾,实行分时电价,即提高高峰的电价,降低低谷时的电价。从经济上鼓励负荷低谷用电,减少用户电费支出,同时也能降低发电成本,提高电网负荷率,这对发、供、用三方都有利。(2)实现负荷实时监控和自动抄表。使用电子式多 相似文献
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传统的“源随荷走”的调度控制模式下,部分负荷的弹性及调节潜力未能充分调动利用,造成全网实际调节资源的浪费。在泛在电力物联网开展源网荷储全局优化和协调控制,对于提升电网安全经济运行水平和能源综合利用效率具有重大意义。本文介绍了泛在电力物联网背景下源网荷储协调调度模式的内涵;并在传统的以“源网”为目标的调度优化控制资源的基础上,通过构建储能在线监测及协调控制系统以及电动汽车弹性负荷有序充电控制管理系统实现电网与源荷储“智能互动”。本文的研究可为北京电网源网荷储协调调度控制模式构建提供参考。 相似文献
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随着经济的快速发展,电力的需求越来越大,在智能电网的时代,良好的电价机制能够有效解决电力供需不平衡,达到节能减排,削峰填谷。实时电价能够动态的反映电力资源被消纳,有效提高生产效率,缓解电力供需紧张,促进经济的增长,实现社会福利的最大化。实时电价作为一个可行的方案,本文对实时电价的发展现状做了简单的论述,对其未来的发展趋势做了进一步的探究,并对智能电网实时电价的推广提出了一些意见,促进实时电价的发展。 相似文献
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随着企业和居民用户对供电可靠性需求提升,配网不停电作业已逐渐替换传统计划停电作业成为配电网线路设备主流检修手段。通过旁路作业法带负荷更换或安装开关、跌落式熔断器等设备是配网不停电作业常规复杂作业项目,电网企业各基层单位广泛开展该项作业。文章针对现场实际作业中发现的旁路系统分流异常问题开展分析,提出此类作业须注意问题和应采取措施,保障旁路作业安全有序开展。 相似文献
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电网调度管理的任务之一是实现经济调度,合理使用能源,有效发挥电能生产、输(配)、变各类供电设备的能力,满足用户的用电需求。联系地区电网实际情况,总结运行经验,在保证系统安全的前提下,从改变配电网的运行方式、提高电压质量及功率因素、加强管理等几方面探讨提高电能质量、做好负荷预测、调整运方、对电网进行升压改造、科学管理等降低线损。 相似文献
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1背景目前配电网规划仍以经验式规划为主,存在着不同区域差异和失衡的问题。随着电网规划和投资精准性要求日益提高,传统电网规划中主、配电网分析结合度较低、负荷分析相对孤立的问题越发突出,导致部分规划成果难以适应电网实际发展需求,存在一定程度的超前或滞后;主网和配电网建设投资失衡,存在电网设备重过载和轻载并存;规划思路粗放,对于不同特点电网未采取差异化思路,缺乏针对性等问题。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2019,(1):13-13
电动汽车无线充电技术允许车辆在不使用电线或电缆的情况下,通过嵌入在道路和停车位的无线充电源板自动连入电网进行充放电,使用方便安全,可以有效利用汽车电池容量、减轻车体质量、增加车辆续航里程。据研究机构Research and Markets最新报告预测,至2025年,电动车无线充电市场规模预计达4.07亿美元,2020-2025年期间的年复合增长率将达到117.56%。研究表明,对电动汽车和插电式混合动力汽车不断增长的需求推动了无线电动汽车充电市场的整体增长。 相似文献