共查询到20条相似文献，搜索用时 20 毫秒
1.
2.
3.
一、怎样修复蓄电池桩头一个桩头损坏时,可在另一个桩头上接一根蓄电池导线,导线另一端用细铜丝或钢丝缠固一只蓄电池的碳棒。把损坏的桩座清理干净,再用薄铜皮作一个大小与所需桩头相同的锥形管,安在桩座上。并在座上涂以盐酸水,管的周围填上干土面并捣实,以免焊锡或铅熔化后外流。右手拿着导线,碳棒的一端直接与管内的桩座接触,当棒发红时,使其在管内慢慢旋转,待桩座普遍熔化到1~2mm后,再用左手拿焊锡或铅直接与碳棒接触,把已熔化的焊锡或铅滴进管内,直至与管相平为止,待凝固后取下锥形管。当两桩头损坏时,且蓄电池又没电,可用另一有电的… 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
使用维护好蓄电池重在预防 总被引：1，自引：0，他引：1
使用维护好蓄电池重在预防蓄电池最易产生故障的零件是极板、极桩及体壳等，如果加强其检查预防工作，使不应该产生的故障得以消除，可大大延长蓄电池的使用寿命。１．预防极板的拱曲极板严重拱曲不易修复。极板（大都是正极板）发生拱曲的主要原因有：①蓄电池经常大量放... 相似文献
10.
1、蓄电池的使用维护 （1）日常维护。机手应经常保持蓄电池外表清洁，严禁将金属物放在蓄电池盖上．以免引起极桩短路，损坏蓄电池。蓄电池在车上应安装牢固，并垫好防震垫，接线可靠，经常保持通气孔畅通。 相似文献
11.
12.
13.
新蓄电池正极桩上刻有“十”号或涂上红色 ,负极桩上刻有“一”号或涂上绿色。长期使用后的旧蓄电池如标记不清时 ,用下述方法可以识别 :⑴颜色识别。正极桩呈褐色 ,颜色较深 ;负极桩呈灰色 ,颜色较浅。⑵气泡识别。将两极各接一导线 ,同时浸入电解液或盐水中 ,相互隔开一点 ,导线端会产生气泡 ,气泡多的为负极 ,少的为正极。⑶车用电流表识别。将任一极与机体搭铁 ,另一极与通往电流表“十”柱的连线（即在起动机接线柱处）相接 ,然后打开大灯 ,若电流表指针往“一”端摆动 ,说明搭铁极桩为正 ,另一极为负 ;若往“十”端摆动 ,则搭铁极桩为… 相似文献
14.
1蓄电池的维护（1）定期清除蓄电池外表和极桩之间的灰尘污物。农用车辆作业环境尘土飞扬,蓄电池上容易积聚,被渗溢出的电解液浸湿的灰尘,具有较好 的导电性，蓄电池可通过这些污物进行自放电，从而加快蓄电池的亏电速度。因此，应及时将这些污物擦拭干净。加液孔盖上有一个通气孔，作用是释放蓄电池充电时放出的气体，应常检查此孔是否被污物堵塞，如若阻塞应及时疏通。否则，产生的气体就排不出去， 相似文献
15.
当拖拉机汽车上的蓄电池电桩损坏后,可用下面的“熔焊法”修复。 先用模具或金属片将待修复的蓄电池电桩套住或包上,再用热源将电桩熔化一层(约2～5毫米厚)然后向熔化层投入事先制好的小 相似文献
16.
汽车拖拉机电子电器维修入门（续１０）□傅恒章二、蓄电池的维修（一）蓄电池的构造与工作原理１．蓄电池的构造汽车、拖拉机上使用较广泛的是启动用铅蓄电池，它主要由正负极板组、隔板、电解液和外壳组成。（１）正负极板组，分正极板和负极板，都有一铅锑合金铸成的栅... 相似文献
17.
18.
蓄电池极柱的修复。包括极柱缺损和极柱断裂。 (1)极柱缺损。将待修的极柱清洗干净,制作一个专用套筒形的浇注模具,套在该柱口。用喷灯或气焊火焰加热柱头,使表面熔化,随即放入铝锑合金块(可以利用废弃极柱),继续加热,待铝块与极柱熔合一起并填满模具时,移开火焰,使极柱冷却,然后取下模具,经检查符合要 相似文献
19.
戴玲玲 《农业装备与车辆工程》1995,(1)
1．拖拉机在行驶途中，发现蓄电池有一格短路而不能用起动机起动时，临时应急措施是；用起子搭在短路单格的两极桩上．使该短路的单格被隔出．这样在夏季或热车时隔除一个单格后．一般仍可使发动机起动。起动后．取下起子即可。2．拖拉机在行驶途中．若蓄电地完全损坏．不能用电起动机起动．但艾没有其它车辆牵引时．可采用下列方法急救：（1）借助于其它车辆的蓄电池．让另一辆车与该车相对方向靠近排列（使两车的蓄电池安放位置靠近）．用一根铁棒或其它导线接通两车脚踏板．作为搭铁线．再用一根电线将两车蓄电池的火线联接起来．注意两… 相似文献
20.
蓄电池使用不当引起的故障苏成玲（１）换装新蓄电池后，未打开其加液口盖上用薄塑料或蜡密封的小孔；装配过程随手将金属工具放在蓄电池上，造成蓄电池短路放电，内部化学反应剧烈，释放大量氢气，致使其内部压力增高，甚至引起爆炸。（２）两只６Ｖ（伏）的蓄电池串联使... 相似文献