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加强老旧渔船检验保障渔船生产安全 总被引：1，自引：0，他引：1
《中国水产》2014,(1):33-35
我国是世界上渔船数量最多的国家,但装备落后,危旧渔船数量众多,与国家渔业发展战略及其需求极不相称。据中国渔业互保协会不完全统计,老旧渔船事故占全部渔船事故的70%左右。因此,加强老旧渔船检验工作是一项极为重要的工作内容。作者根据多年的实际经验提出了渔业船舶检验机构及其验船师在老旧渔船检验工作中,应加强船舶稳性、船体强度以及机电设备等重点环节的检验,准确对老旧渔船技术状况进行评估,把好老旧渔船安全管理工作检验关,为渔船的安全生产作业保驾护航。 相似文献
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谈谈小型渔船海损事故的成因与预防措施张跃岐（锦州渔港监督处１２１０００）关键词：小型渔船，海损事故， 预防措施近年来，小型渔船数量猛增。辽宁省有渔业船舶２４，３００条艘，其中６０马力以下有２２，０００艘，占渔船总数的９０％以上是小型木质渔船。这部分船... 相似文献
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浅谈商船与渔船碰撞事故只秉义（中华人民共和国大连渔港监督局）海损事故可分为碰撞、搁浅、触礁、火灾、风灾和其它事故６类。各类事故按发生次数多少排列，则碰撞事故是占第一位的。据近５年的事故统计，碰撞事故占事故总数的４０～５０％，其中商船与渔船的碰撞事故可... 相似文献
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秋冬交换季节,渔船出水作业频繁,为了保障渔业生产安全,沂水县渔业局对全县渔业船舶展开检验工作。特别对老旧渔船进行重点检验,同时要求每艘作业渔船必须配齐消防、救生、通讯等设备。对检验不合格、设备配备不齐全的渔船,责令船主限期整改,在完全达到检验合格后方能下水作业。同时对渔民讲解渔船安全操作方法,渔船设备 相似文献
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据不完全统计，烟台海事局管区１９８８～１９９８年１０月，共发生交通事故３０２起，其中碰撞事故１４７起，占４８．６７％；船舶进人养殖区６９起，占２２．８５％；其它事故８６起，占２８．４８％。在碰撞事故中，沉毁船只５０艘，死亡１７９人，其中渔船３４艘，死亡渔民１１２人。这些碰撞事故，主要发生在成山头附近海域，而发生时间多在春夏之交的渔汛旺季和雾期。值得注意的是，沉船死人的恶性碰撞事故，多发生在商、渔船之间，碰撞后，商船一般没有损失，渔船大多是船毁人亡。在调查碰撞经过、判明事故责任时，尽管商船和渔船都… 相似文献
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据不完全统计，山东烟台海事局管区自１９８８年至１９９８年１０月，共发生海损事故３０２起，其中碰撞事故１４７起，占４８．６７％；船舶进入养殖区 ６９起，占 ２２．８５％，其它事故 ８６起，占 ２８．４８％。在碰撞事故中，沉毁船只５０艘，死亡１７９人，沉船中，渔船３４艘，死亡渔民１１２人。这些碰撞事故，主要发生在成山头附近海域，而发生时间多在春夏之交的渔汛旺季和雾期。值得注意的是，沉船死人的恶性碰撞事故，多发生在商、渔船之间，碰撞后，商船一般没有损失，渔船大多是船毁人亡。在调查碰撞经过、判明事故责任时，… 相似文献
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近二十年来,渔船之间、渔船与商船之间碰撞事故频频发生,根据辽宁省渔业船舶海损事故统计,船舶碰撞事故所占比例比较大,1984～1993年十年间,碰撞事故占事故总数的41％,其中较高年份有1988年的56％,1989年的53％,1992年的66％。据统计,1990年到1997年八年间辽宁省渔业船舶碰撞事故占总事故的47.8％。碰撞事故连年居高不下。 从重大事故来看,大多数集中在渔船与商船 相似文献
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近日,从有关部门获悉.为保障出海渔船航行与作业安全,落实宁波市人民政府对出海渔船技术检验要求.国家渔船检验局宁波渔船检验处所属各县(市、区)检验站,1995年共检验渔船2506艘,受检查率占应检验渔船的90%以上. 相似文献
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<正> 根据我省有较长的海岸线、渔业生产在不断发展、船只在不断增加的特点,“重视渔船上消防、救生等安全器材的配备”势在必行。但我们在工作中发现,有相当一部分渔民仍对配备消防、救生设备不重视,存在着麻痹思想和侥幸心理,其根源在于有关部门宣传不够,抓得不紧,管得不严。 1990年秋季,农牧渔业部船检局渔船检验分局、全国渔船安全检查组来我省检查工作时,查看了渔船上消防、救生设备的情况,特别提出:“消防救生设备不全,即便有,也是年久失修、有名无实”。那么,配备安全器材究 相似文献
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（本刊讯）从有关部门获悉、为保障出海渔船航行与作业安全。根据国家农业部发布施行的《中华人民共和国渔业船舶监督检验管理规定》、国家渔船检验局宁波渔船检验处所属各县（市、区）检验站、1996年共检验渔船1915艘一计15、48万总吨，26．30万千瓦、受检验率占应检验渔船的90％以上。目前宁波市拥有各类机动作业渔职870艘，其中、MI千瓦以上53艘、147－MO千瓦钢质渔船1849艘．远洋作业渔船48艘。面对繁重的检验任务。在高级验船师、宁波渔船检验处宗式如处长领导下一市、县汇）验船部门完成了年度、定期、制造等检验业务。充分发挥了验… 相似文献
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渔船在海上生产其安全性是极其重要的,因为海上环境变化较大,有时甚至很恶劣,恶劣的环境下容易发生事故,所以对渔船的检验就要严格。要保证渔船在恶劣条件下的安全性,这是我们搞渔船检验工作的根本目的。渔船的安全性主要取决于船体的强度和稳性,但是即便船体的强度和稳性完全符合建造 相似文献
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浅谈小型渔船的事故隐患与防范措施任国永（辽宁省普兰店市渔船检验站１１６２００）关键词：小型渔船，事故，防范现在沿海地区小型渔船的事故经常发生，除了因为触礁、碰撞、搁浅、火灾、爆炸、沉没等原因引起的海损事故外，因为船舶本身存在的事故隐患引起的事故也很多... 相似文献
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关于渔船海损事故预测方法及防范措施的探讨任国永任国连（中华人民共和国普兰店渔港监督，１１６２２２）关键词：渔船海损事故预测防范渔船海损事故严重的威胁船舶、船员的生命财产安全。据统计１９９６年度仅大连市就发生５５起较大的海损事故，失踪死亡渔民１０３人，... 相似文献
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渔船法定检验是验船部门依据我国的法律法规及政府批准、接受、承认或加入的有关国际公约、规则等对渔业船舶及其船用产品所进行的强制性检验。然而由于种种原因,近年来抗拒检验、逃避检验现象比较普遍,有很多渔船未经检验或检验不合格出海生产,造成各类事故时有发生,给渔民的生命财产造成巨大损失。究其原 相似文献
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1渔船检验和安全监督管理工作的性质与职责：渔船检验部门是执行渔船（包括渔业捕捞船、养殖生产船、科研调查船，渔政船、渔监船以及其他直接为渔业生产服务的船舶)技术监督检验部门，负责对渔船和渔船所用产品及材料执行技术监督检验。渔船检验的目的是通过对渔船船体结构、安全性质、动力装置、安全设备以及重要的材料和部件的检验。 相似文献