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发动机工作时，气门和气门座经常受到空气和燃烧气体的冲刷，有的零件还在润滑不良的条件下工作，导致零件出现强化学腐蚀、机械磨损等缺陷。根据缺陷的主要表现，配气机构的零部件修理有以下几方面。 相似文献
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针对小拖变速箱前盖设计了快速螺旋夹紧机构,该机构具有减少装卸零件所用时间,提高生产效率,确保零件加工精度的特点。 相似文献
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杨春君 《农业机械化与电气化》1998,(6)
２．减压机构如何检查与调整？答：减压机构调整是否适当，对发动机工作影响很大。若减压机构的间隙因配气机构有关零件的磨损或螺钉的松动而发生变化，则易使减压机构不起作用，或易使活塞与气门相撞。减压机构的调整应在气门间隙调整后进行。各机型调整步骤如下：１９０... 相似文献
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对配气机构主要零件,气门、气门座、气门导管、挺柱、推杆等零件的结构特点进行了介绍,重点讲述了这些零件损伤后如何处理。 相似文献
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通过对机构的仿真，分析机构的运动情况，可以检查机械运动中各运动构件间是否发生干涉；可以早期发现设计缺陷，降低开发成本，提高设计效率。为此，介绍了一种基于DWG图形的二维机构仿真系统。系统能够对已绘制完成的DWG格式的工程图形直接进行机构的二维仿真，采用可视化方式输入机构参数，能够直接显示构件的最外轮廓、零件上某一点的运动轨迹，并计算出各构件的运动参数。 相似文献
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通过对斗轮机构改造，采用三环减速器替代行星减速器，满足生产实践中对大扭矩、高寿命、高可靠性、高效率减速器的要求，通过改善轴上零件联接方式，提高设备维修性。 相似文献
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我厂是新疆回生产24行播种机的唯一厂家，以往该机分离机构中的离合器主动套与从动套是外协件，但在使用过程中主动套与从动套分离困难，贴合不到位，严重影响播种质量，给我厂声誉造成了不良的影响。现该零件现已由我厂自行加工生产。通过认真分析，加工合格零件的关键，在于确定离合器套螺旋端面齿合理的加工工艺方案，以满足零件的技术要求与使用性能。三零件技术要求及分析离合器零件图如图1所示，由于该零件的加工主要是针对齿形槽的加工，齿形槽加工的难点主要是螺旋面。其使用和加工工艺有以下特点：1．l齿形（1）为了保证高合器的齿… 相似文献
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柴油机做为农用车的一种动力机械，往复旋转运动的零件很多，在运行中产生一定的噪声是不可避免的，也是正常的．这种正常的噪声具有一定的规律性。但是异响却不同，异响是不正常的噪音，这种声响是柴油机局部零件或机构、系统出现故障的反映，或者是出现故障的先兆，用户在使用柴油机的过程中．必须密切注意柴油机的异响，以便及时排除故障，保证柴油机正常、稳定运行。 相似文献
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1．记号对齐不等于发动机配气相位正确
根据内燃机的工作原理，配气相位正确是保证气缸正常压缩压力的决定因素，而配气正时记号对齐又是配气相位正确的先决条件。也就是说，要想配气相位正确，必须使各配气齿轮的正时记号对齐。但是必须注意：配气正时记号全部对齐了，并不能保证配气相位一定正确。这是因为，多种原因（如配气机构零件制造误差、记号标注不准确、配气机构零件磨损、松动或变形等）可能引起配气相位发生变化，即进气门、排气门的实际开闭时刻发生变化，有时甚至相差四五度。因此在农机维修中，不仅要保证正时记号全部对齐，而且要认真核查进气门、排气门的实际开闭时刻，是否因为相关零件磨损或变形导致配气相位发生了偏差。 相似文献
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针对箱体类零件的加工,设计了一种全方位旋转机构对工件进行装夹。该机构主要由转台组件、升降组件、夹紧旋转组件构成。转台组件通过驱动轮和滚轮实现夹具在机床XY平面内的旋转;升降组件、夹紧旋转组件配合作用可实现工件在机床XZ、YZ平面内的旋转。机构可以解决箱体类零件加工时多次装夹、工序分散的问题,具有工程实践意义。 相似文献
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王林 《农业机械化与电气化》2004,(4):35
批量加工较短的轴、销、套类零件的径向孔时，如果该孔所处的圆柱面部分长度较短，且定位与夹紧都采用这一部位，那么选择夹紧部位便会使技术人员感到棘手。因为在这种情况下，如果采用单向夹紧机构，夹紧部位与加工部位就难免重合。基于这一矛盾，大多数夹具设计人员迫不得已只好采用结构较为复杂的双侧斜向夹紧机构。 相似文献
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配气机构三种异常响声配气机构在工作中由于零件磨损、松动变形，间隙变化和安装调整不当会引起不正常的响声。不同的响声有不同的原因。敲击声由于气门间隙调整不当或调整螺丝松动引起气门间隙过大。在运转时发出连续不断、有节奏的“的瞎、的嗒”的敲击声，且当柴油机转... 相似文献
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液晶显示器底座是某款液晶显示器常用的部件之一，注塑模具在设计过程中采用一模一腔结构，本项目主要完成以下工作：塑件原材料的成型特性分析；分型面的设计；浇注系统的组成和浇注方式的设计；成型零件工作尺寸的计算；导向机构设计；注塑模具的脱模机构设计；冷却系统的设计。 相似文献
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一、行走系统的检查调整和故障排除
1．检查调整（1）前轮前束检查调整。在使用过程中，由于转向机构和前桥相关零件的变形和磨损，前轮前束不断发生变化，如不及时调整，会加剧前轮胎的磨损，其检查调整方法如下。 相似文献
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基于Pro/E的内燃机活塞运动分析 总被引：2，自引：1，他引：1
王洁 《农业装备与车辆工程》2009,(11):10-12
曲柄连杆机构是内燃机的主要运动机构，而活塞是该机构中工作条件最恶劣的零件。根据达朗伯原理．为分析作用在活塞上的往复惯性力，需要先确定活塞的运动特性。应用Pro/E软件的mechanism模块，分析活塞的位移、速度和加速度规律，形象高效地验证了相关理论。此理想模型．需根据实际工况进一步修改后．才可应用于指导生产实践。 相似文献