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对林用装卸桥来说，提前报废或通过强行修理，任意延长期使用期，都是不科学、不可取的。通过调查福建林用装卸桥的实际使用情况，运用数理统计方法，在分析林用装卸桥平均直接生成 成本，各年累计作业量和使用年限之间关系的基础上，得到年平均单位作业成本与使用年限之间的数学模型，并根据该模型，可计算出林用装卸桥在１０－１５a期间，其年平均单位作业成本比较低。因此，可以认为１０－１５a为其经济使用年限区间。 相似文献
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苏庆桂 《林业机械与木工设备》1997,25(7):19-20
林用装卸桥是在露天作业的大型机械，因其工作环境恶劣往往设计的比较结实，不怕摔打，而很少考虑到美学造型，因此，给人一种傻、大、粗、笨的感觉。在这种机器旁作业的工人易疲劳，工效低且易出事故。说严重些，造型差的装卸桥是一种视觉污染源，它应该被逐渐淘汰，代之以具有美学造型的装卸桥。林用装卸桥美学造型的原则是整个形体要均衡但又有变化，稳定又不呆板。各部分对比要协调、和谐。装卸桥美学造型设计大致可分为造型设计及色彩调配两个方面。这二者是相辅相成的，忽略任何一方都会带来缺憾，破坏美的形象。工造型设计造型设计指… 相似文献
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对林用装卸桥小车在作业中出现的非正常运行情况，即啃道、跑偏及轮馏面与轨道的接触长度太短等情况进行了研究，并提出了切实可行的对策。 相似文献
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在福建省贮本场作业中,近十多年来装卸桥得到了广泛的应用,前后投产使用了五十台之多,目前已成为该省贮木场卸车和归装作业中普遍采用的主要机械。但是,由于其中占88%的林用装卸桥都是各场参考图纸、结合场地情况自行修改、现场施工的,缺乏系统的计算,图纸资料也多不完善,因之在使用中出现了一些问题。分析和总结这些问题,不仅关系到生产作业 相似文献
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据有关文献资料记载,苏联应用在塔式起重机、装卸桥和龙门起重机的木材抓具,已有20多年的历史.至今已有30多种、1000多台,使起重机的装卸作业时间和劳动力节约50%左右,劳动生产率提高2～2.5倍,经济效益大大提高. 为了提高我国林用装卸桥、林用龙门起重机和多种装卸机械的生产能力与经济效益,笔者现将苏联木材抓具的几种典型结构和技术性能(表1)介绍如下,以便于借鉴和应用. 一、电动绳索式木材径向抓具电动绳索式木材抓具发展历史较早,应 相似文献
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一、前言内蒙古大兴安岭林区贮木场归装作业采用架杆绞盘机的占归装机械总数的90%以上;采用立新牌归装联合机的约占4%左右.在近几年的贮木场技术改造中,有少数贮木场使用上了大型设备林用装卸桥。对于归装机械的选定型问题,定性分析的较多,缺乏定量分析.本文仅就目前使用较多的架杆绞盘机和今后将被逐步采用的装卸桥进行如下的技术经济分析. 相似文献
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池兴楠 《林业机械与木工设备》1985,(1)
一、大车电气设计中提出的新问题用于大兴安岭壮志贮木场的5吨46米装卸桥的电控系统,是林用装卸桥中首次用大车电气同步系统的。该带辅机的电轴系统,在停车切断主机电源时,用延时切断力矩平衡电机电源的方法,使系统仍具有平衡力矩,从而实现同步制动。这两台装卸桥在使用中提出了需要解决的新问题: 相似文献
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近十年来,装卸桥在福建省贮木场的卸归装作业中得到了大量的应用,甚至用以完成卸选归装的全部贮木场作业。由于装卸桥选材存在效率低、能源与设备浪费,以及贮木场分散分点卸车作业方式与划片分区包干的管理方法,近年来又出现了一种选材方式——小龙门吊选材。即由一台装卸桥配一台小龙门吊组成一个生产作业单元来完成汽车到材原木的卸、选、归、装作业,俗称“大吊配小吊”。其工艺流程是:装卸桥卸车→小龙门吊选材→装卸桥归装。 相似文献
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肖亚 《林业机械与木工设备》1981,(6)
一、贮木场装卸桥抓具的种类贮木场装卸桥作业的内容主要是卸、归、装,对象是原木、原条。南方以水运到材为主的贮木场,装卸桥主要配合出河机行进归楞、装车作业;北方以陆运到材为主的贮木场,卸车采用龙门吊,归装作业采用装卸桥。目前,我国贮木场使用的装卸桥一般跨度都较大,双悬臂。主梁一般为桁架 相似文献
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随着我国森林工业的发展,许多贮木场的归、装作业采用了装卸桥。它具有归楞作业效率高、生产安全、作业范围大、机动灵活、楞地利用程度高、维修工作量少等特点,是一种比较理想的归、装机械。但是,目前装卸桥的生产能力远没有发挥出来。为了提高装卸桥的生产效率,我们对装卸桥的原木装车进行了调查、分析,初步找出了效率低的原因及其解决方法。现将结果报告如下。 相似文献
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周忠臣 《林业机械与木工设备》1987,(5)
林用龙门起重机与装卸桥(以下简称起重机)广泛用于贮木场、制材厂、木材转运站等部门的木材装卸作业中。目前仅吉林林区就投产40台,从1965年开始在林业部门推广使用以来,对其使用及维修保养重视不够,缺乏系统的调查研究工作,所以设备使用周期短、维修费用高,生产效率没有得到充分发挥,影响了起重机的使用与推广。为此,结合起重机设计与使用的实践,将起重机的故障原因,解决措施作以初步的分析、探讨,以供参考。一、起重机大小车运行啃轨起重机在正常运行时,车轮轮缘和轨道头部是有一定间隙的。当两侧车轮运行 相似文献
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目前装卸桥已成为全国贮木场的主要作业机械,在贮木场五大工序中承担了归楞、装车、卸车等三道工序的作业,其总数量已近二百台。因此,装卸桥生产率的高低,直 相似文献
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一、问题的提出汪清林业局贮木场从一九七三年以来,建成了大小装卸桥五台、龙门起重机两台,并已先后投入生产。由于当时对装卸桥场地布局缺乏经验和长远观点,造成了原木输送机两侧的装卸桥不能交叉作业,因而降低了使用效率。当时五座装卸桥的分布如图1-1所示。为了充分发挥设备效率,经研究决定割掉小楞场两台装卸桥原木输送机侧悬臂七米。接长大楞场两台101米装卸桥,原木输送机侧悬臂各七米。五 相似文献
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雷恩威 《林业机械与木工设备》1984,(4)
ZXQ_4—5t/60m装卸桥是重庆木材综合加工厂委托四川省林业勘察设计院设计,由十八冶金建设公司制造的一台大型起重设备.该装卸桥主要用于木材加工厂原木水上出河和归楞作业,是同类装卸桥中自重较轻的一台(见图1).该装卸桥于1983年12月制造完成并进行了试运转.其结构简图(图2)和基本参数如下. 相似文献
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王忠行 《林业机械与木工设备》1981,(3)
塔式起重机(也叫塔吊)在国外贮木场作业中应用的很多。例如,苏联贮木场的木材归楞、装车和出河作业中所采用的塔吊数量多于装卸桥,有数万台。它与装卸桥相比有以下特点:由于装卸桥的跨距大(40—60米),所以装卸桥运行时不同步现象普遍存在。这样就造成了钢结构受力情况不良,大车轮磨损严重,减少了使用年限。而塔吊的跨距(10米左右)小,所以不存在这样的缺点。其次装卸桥只适应于场地规则,最好是矩形的场地条件,而塔吊不仅适于宽大、规则 相似文献
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国内外林业企业都广泛地采用龙门起重机与装卸桥进行木材的装卸作业。截至1977年底苏联森工企业一共投产了3350台龙门起重机、装卸桥和塔式起重机,其中900多台装卸桥和塔式起重机采用了抓具装置。目前我国林业企业已采用了几 相似文献