共查询到19条相似文献，搜索用时 375 毫秒
1.
《农业装备与车辆工程》2016,(4)
汽车前轮定位参数是影响前轮异常磨耗的重要因素,通过对汽车前轮定位中的前轮外倾和前轮前束影响轮胎异常磨损机理的分析,提出了基于轮胎特性合理匹配前束值的计算方法,分析了样车轮胎磨损的原因。侧滑试验证明:只有基于最小侧滑量值调整前束值才能理想匹配前轮前束和前轮外倾,达到车辆行驶时前轮磨损最小的目的。 相似文献
2.
一、消除各种因素对检测结果的不良影响
由于检测参数之间存在着明显的关联性,因此应当消除各种因数对检测结果的不良影响。以检测车轮的侧滑量为例,影响其检测结果的主要因素是：
1．车轮前束值与外倾角的匹配状况。在一般情况下,通过调整车轮的前束值能够使侧滑量符合要求,但是若车辆前部受过碰撞,使车轮定位角发生较大变化时,通过调整车轮前束使侧滑量符合标准后,驾驶员反而觉得车辆行驶时难以操纵。 相似文献
3.
4.
拖拉机前轮定位参数影响到拖拉机的使用性能和工作性能。该文对拖拉机转向进行了力学分析,建立了在转弯半径最小的情况下,转向力矩、车速及前轮前束值三者之间关系的数学模型,并通过实验验证数学模型的准确性,为通过调整前轮前束值达到转向力矩最小的要求提供理论依据,可用于液压装置调节拖拉机不同工况下最佳前轮前束值,以实现轻便转向。 相似文献
5.
<正> 通过理论分析和实验验证,我们认为前轮定位的五个参数:立轴内倾角α、立轴后倾角β、前轮外倾角γ、前轮前束△B和前轮偏距a或前轮轴摆臂1应该根据拖拉机直线行驶稳定性、回正性能、操纵轻便性、轮胎寿命等方面的综合要求而确定。对于一般中等 相似文献
6.
轮胎偏磨是指汽车在行驶过程中,出现一侧过度磨损的现象,它是汽车售后经常出现的一种问题.本文以国内某量产轿车为例,针对其前轮偏磨的现象进行了细致的分析,找出了其偏磨的两个原因,外倾角变化过大、前束外倾不匹配.针对外倾角变化过大,我们对前悬架硬点进行了DOE分析,找出了对外倾角变化率影响最大的因子,并以为指导,修改悬架硬点、降低了外倾变化率.并对外倾及前束进行了重新匹配.经过台架试验及道路试验验证,偏磨现象消失. 相似文献
7.
刘守山 《农业机械化与电气化》2001,(3):13
轮胎的使用寿命除与自身的结构性质有关外 ,还同转向轮的定位参数、胎压、装载质量、行车速度、胎温及路况等因素有关。现就维修检测工作中所观察到的现象加以探讨。１轮胎异常磨损的原因１．１汽车侧滑侧滑主要是由车轮外倾和前束配合不当所造成。车辆超过规定测滑值 ,会引起转向轮的异常磨损。如果外侧滑过大 ,说明外倾角度过大。如果两轮外倾角大小不一样 ,则汽车就往外倾角大的那一边拖曳 ,这样使得轮胎外缘产生像锯齿一样的磨损。相反 ,若内侧滑过大 ,说明前束过大 ,会使轮胎的内边缘严重磨损。所以 ,汽车的侧滑值应调整在规定的范围内… 相似文献
8.
郝金魁 《农业机械化与电气化》2001,(2):21-21
１选择适当的气压各种车辆使用的轮胎都有相应的压力规定 ,应根据使用说明书中规定的气压充气。气压过低 ,会增大滚动阻力 ,致使胎面磨损加剧。气压过高 ,减小了轮胎的缓冲作用 ,相应增大了单位面积承受的压力 ,加速轮胎的磨损。２正确调整转向轮的前束各种车辆说明书中都给出了相应的前束值 ,前束调整不当 ,会使转向轮产生滑移、摆头 ,加速轮胎磨损。同时增大了转向阻力 ,使驾驶员感到疲劳。３保持两侧车轮气压一致两侧车轮气压不一致 ,易造成车辆跑偏 ,加剧轮胎磨损。４保持轮胎清洁每天收车后检查轮胎 ,清除轮胎上粘附的杂物 ,避免轮胎沾… 相似文献
9.
针对某轿车改款为SUV,抬高车身后悬架系统重新布局,出现前麦弗逊转向悬架在车轮上跳行程朝正前束变化,整车趋于过度转向,且阿克曼偏差较大,转向过程中轮胎磨损较大的不良情况,根据悬架结构特点,利用其几何约束条件,分别对有无转向拉杆时的悬架运动学进行了分析,揭示了转向拉杆对车轮前束角与外倾角的影响量。通过转向梯形断开点位置对阿克曼特性和前束角的影响分析以及整车实际空间布局限制,建立了优化设计模型,在Matlab中进行了优化计算。优化结果避免了前束恶化现象,并减小了阿克曼偏差,从而提高了整车操纵稳定性,并减少了汽车转向过程中的轮胎磨损。 相似文献
10.
《农业装备与车辆工程》2015,(12)
针对汽车转向轮定位参数教学需要,基于节能赛车进行了转向轮定位参数可调的轮毂电机电动车设计。根据整车基本参数进行了车架设计,转向轮、轮毂电机及电机控制器的合理选取和制动系设计。实现了主销后倾角、主销内倾角、前轮外倾角、前轮前束机构可调,采用长度可变正反球铰连接方式设计制作出转向轮定位参数可调机构,实现前轮主销后倾角、主销内倾角、车轮外倾角和前轮前束定位参数的准确可调,并制作出实验样车一台。设计与试验结果表明:所设计的电动车前轮定位参数全部可调,具有良好的教学演示作用。 相似文献
11.
介绍了叉车轮胎的选用方法,并对叉车轮胎磨损原因进行了分析,为叉车设计和使用中,提高轮胎的使用寿命提供参考。 相似文献
12.
江华 《农业装备与车辆工程》2006,(7):36-39
汽车轮胎使用寿命的长短,除了与轮胎的设计、制造品质有关外,还取决于使用、维护和管理是否正确合理。文章从汽车底盘技术状况、轮胎使用条件、驾驶员技术等方面分析总结了汽车轮胎磨损的影响因素,并提出了相应的解决措施,旨在提高汽车的安全行驶,预防安全事故的发生。 相似文献
13.
本文论述了在较坚实的土壤或松软土壤中,花纹块高度、层级、花纹对数、帘线材料、垂直载荷、内压等轮胎设计参数对轮胎牵引性能的影响。 相似文献
14.
张利鹏 《拖拉机与农用运输车》2005,(5):67-69
利用统计拟合方法建立了轮胎侧向附着特性力学模型,并进一步分析了汽车运动和受力的几何关系,求解出了汽车稳态圆周行驶的初始条件,为进行汽车操纵稳定性的仿真研究提供了前提条件。 相似文献
15.
16.
17.
18.
通过对汽车悬架结构的比较,对悬架静挠度和动挠度的匹配和车身侧倾中心高度与悬架侧倾角刚度在车轮的分配问题进行分析,利用生产试验的方法,总结了车辆运动特性要求下的悬架设计规则,为确定汽车悬架系统主要性能参数的设计和初始值提供了依据,进而合理地匹配确定其主要性能指标。 相似文献