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无论是新购买的蓄电池,还是正在使用的蓄电池,或者是存放的蓄电池,都必须对其进行充电,使其保持一定的容量,以延长其使用寿命。蓄电池充电时的具体操作方法称为充电工艺,不同状态蓄电池的充电工艺不同。1.初充电新普通蓄电池或修复后的蓄电池（更换极板）在使用之前的首次充电为初充电。 相似文献
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蓄电池是一种化学电源,靠内部的化学反应来储存电能和向外供电。机动车辆上大都使用铅酸蓄电池,它具有内阻小、容量大,能在发动机启动时,短时间供给大电流。蓄电池主要由正极板、负极板、外壳、隔板和电解液等构成。
铅酸蓄电池极板硫化,是指极板上生成一层白色的粗晶粒硫酸铅,这些硫酸铅堵塞了极板孔隙,使电解液渗入困难,减少了参加反应的活性物质,使蓄电池的容量下降。同时因其导电不良,使内阻增大。当给蓄电池充电时,充电电压迅速上升,使电解液过早发生沸腾,使用时间不久后又会出现亏电现象。其故障原因及排除方洪如下。 相似文献
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<正>由于车用发动机是靠起动机启动的,而起动机是一个直流电动机,它必须由蓄电池供电。因此,车上的蓄电池的主要用途是在启动时供给起动机强大电流,故又称为启动型蓄电池。除此之外,在发动机停转或发电机电压较低时,它向各用电设备供电,而在发电机电压高于蓄电池电压时,它又能将发电机的一部分电能转变为化学能储存起来(即称为充电)。当发电机超载时,它又能协助发电机供电。由此可见,蓄电池在内燃机车上的作用是很大的。下面谈谈蓄电池常见故障原因、检查 相似文献
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1．新蓄电池首次使用之前要进行初充电，初充电对蓄电池的使用寿命和电荷容量有很大的影响。若充电不足．则蓄电池电荷容量不高。使用寿命也短：若充电过量，则蓄电池电气性能虽然好，也会缩短它的使用寿命，所以新蓄电池使用前一定要按充电规范进行初充电。 相似文献
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车用蓄电池的正确使用 总被引：1，自引：0，他引：1
蓄电池在农用汽车、大中型拖拉机、联合收割机等农用机械上得到广泛的应用。为了正确使用蓄电池,以延长蓄电池的使用寿命,特将有关蓄电池的型号、结构、电液的配制与充电等内容介绍如下。 1.蓄电池的功用和基本结构 蓄电池是机车上的基本电源,它与发电机并联工作,当起动发动机时,供给起动电动机用电;当发动机不工作或低速运转时,供给机车上所有用电设备用电;当发动机正常工作时,通过充电接受发电机所发 相似文献
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<正>蓄电池的主要功能是:(1)向起动电动机供电,以启动发动机。(2)在发电机不工作或电压较低时,向所有用电设备供电。(3)在硅整流发电机(或直流电机)的电压高于蓄电池电压时,把电能贮存起来,即向蓄电池充电,补充蓄电池的消耗。所以农用运输车上的蓄电池与发电机是并联工作的。(4)负载过大、超过发电机供电能力时,辅助发电机供电。由此可见蓄电池的重要性,我们要学会排除蓄电池的故障,以保障车辆正常 相似文献
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设计了一种农用车辆铅酸蓄电池快速充电系统,阐述了在充电过程中加入反向放电负脉冲能够加快充电速度的原理,给出了硬件设计框图,设计了快速充电系统的主电路以及反向放电负脉冲的放电电路.通过实验得到了该系统的充电波形,证实了该系统所使用的快速充电方法切实有效,提高了农用车辆铅酸蓄电池对于充电电流的接受能力,加快了充电速度,达到了设计目的. 相似文献
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当发动机启动时,蓄电池在短时间内,向起动机连续供给强大的电流;当发动机低速运转、发电机电压较低或不发电时,由蓄电池向全车用电设备供电;当发动机中高速运转、发电机正常供电时,蓄电池将发电机剩余电能转变为化学能储存起来的,即发电机向蓄电池充电.蓄电池的电气性能和使用寿命,不仅取决于其结构和质量,而且还与使用和维护的情况密切相关.根据蓄电池产生故障的原因和工作实践,应做到"三抓"和"五防". 相似文献
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1 概述蓄电池是电源系统的重要组成部分 ,是变电所直流供电的“最后一道防线”,它在保证供电可靠性方面起到了重要作用。目前广泛使用的后备电池主要是免维护的全密封铅酸蓄电池 ,电池密封 ,无须加水维护。电池密封 ,一方面带来很多好处 ,但同时也给观测和维护带来困难。“免维护”这一名词给使用者带来认识上的误区 ,导致使用者放松对蓄电池的日常维护和管理。因此 ,正确使用和维护蓄电池是十分重要的。2 影响蓄电池使用寿命的主要因素影响蓄电池 (主要指免维护的铅酸蓄电池 )使用寿命的因素主要有以下几个方面 :(1 ) 环境温度 :过高的… 相似文献
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１原来蓄电池供电正常 ,但停车休息一会儿后 ,再起动车时 ,就发现全车没电 ,以上情况在湿热的夏季经常发生 ,这多半是由于蓄电池极桩处腐蚀氧化而造成接触不良。拆下夹头后 ,将各接触表面打磨干净 ,重新装好即可。２新的蓄电池使用前 ,最好进行一次初充电。出厂后储存时间不长的蓄电池 ,初充电要求的时间很短 ;但出厂后储存时间较长时 ,初充电时间则要求较长。初充电停止时刻与普通蓄电池一样 ,也是以充至电解液密度连续２ｈ不变为好。３预热塞的简易判断如一台４９５型柴油机起动时 ,刚接通起动开关 ,起动保险就熔断 ,致使发动机不能顺利起… 相似文献
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蓄电池被人们形容为汽车、拖拉机的供电站。蓄电池的寿命一般为2~3年左右。若使用和维护得当,可以使用到4年以上;若使用和维护不当,就会在几个月内早期损坏。蓄电池在使用中应定期检查电解液的高度,及时对蓄电池的存电状况进行检查和补充。蓄电池维护工作比较简单,做好电解液的补充、蓄电池和极桩的清洁及蓄电池的比重控制等工作,就能有效的延长蓄电池的使用寿命。使用中的蓄电池,如果放电超过规定,应进行补充充电。另外,车用蓄电池因长期定电压充电(车上的充电方式为定电压充电)方式,不可能使蓄电池彻底充足,为了防止蓄电池硫化或消除蓄电… 相似文献
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简要叙述了铅酸蓄电池的基本结构、工作原理及充电特性,详细阐述了影响铅电池充电速度和受电能力的主要因素,介绍了脉冲快速充电的基本原理。 相似文献
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<正>干荷电蓄电池的全称是干式荷电铅酸蓄电池,它的主要特点是负极板有较高的储电能力,在完全干燥状态下,能在两年内保存所得到的电量;使用时,只需加入电解液就可使用。目前轿车上除了免维护电瓶外都是干荷电蓄电池。一、干荷电蓄电池的工艺特点普通铅蓄电池在开始使用前,必需进行60~70 h的初充电,甚至还需要更长时间的充放电锻炼循环。这种必需的补充充电过程严重地影响到紧急情况时的使用。而干荷电蓄电池只需按规定加足电解液,浸泡20 相似文献
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<正>长期以来,无论是柴油汽车或是汽油汽车的电源均采用铅酸蓄电池。在启动发动机时,需要蓄电池在几秒钟内供电给起动电动机。蓄电池若发生故障或早期损坏,将影响汽车电气系统的正常工作。因此,我们要明确引发蓄电池早期损坏的原因,及在使用时为了避免损坏我们应该注意的事项。1.蓄电池早期损坏的原因有些蓄电池使用不久就不能正常充放电,其实并不全是蓄电池的质量问题。蓄电池如果使用保养不当,最容易引起早期损坏。造成蓄电池早期损坏的主要原因 相似文献
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由发电机、节压器、蓄电池组成的充电系,在发动机运转中其工作是否正常,是靠车上电流表或充电指示灯来判断的。当电流表指示不充电、充电电流过大或过小、充电电流不稳时,则说明充电系工作不正常,应及时查明原因排除故障。 相似文献
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独立运行风电系统的电能质量优化 总被引：1，自引：0，他引：1
基于独立运行风力发电系统储能电池的类型、容量和充电方式这三方面,本文研究了如何通过容量计算选择合适的铅酸蓄电池,以及蓄电池采用恒电压充电方式的控制实现,从而提高独立运行风力发电系统输出电能的质量。 相似文献