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1.
采用变截面分离式Hopkinson压杆（Split Hopkinson Pressure Bar, SHPB）,对普通沥青混凝土、玻璃纤维沥青混凝土、木质素纤维沥青混凝土和3个掺量的聚酯纤维沥青混凝土进行了3种应变率的冲击压缩试验研究.试验结果与分析表明,沥青混凝土具有应变率增强效应,其动力抗压强度及韧性指标随着应变率的增大而增大;但是,纤维沥青混凝土动力抗压强度及韧性指标增长率随应变率提高有递减趋势;纤维含量对沥青混凝土在动力条件下的动力行为有显著影响,聚酯纤维掺量为0.25%的沥青混凝土动力抗压强度及韧性指标最优;3种纤维都可以增加材料的动力抗压强度及韧性指标,聚酯纤维增强沥青混凝土抗压强度最佳,木质素纤维次之,玻璃纤维最差;聚酯纤维提高沥青混凝土韧性指标最佳,玻璃纤维次之,木质素纤维最差. 相似文献
2.
依据对废旧轮胎橡胶粉碎料作为添加成分取代部分细骨料的混凝土的力学性能进行了试验.制备了多组不同橡胶粒径和掺量的橡胶混凝土试件;试件采用的橡胶分别为胶粉和胶粒,掺量为细骨料体积的0,20%,40%,60%,80%和100%,以考查橡胶粒径和掺量变化对力学性能的影响.结果表明:橡胶混凝土的立方体抗压强度、劈裂抗拉强度、抗折强度等均随橡胶掺量的增加而降低,具有密度小、韧性好、抗裂性能强、变形能力大等传统混凝土难以企及的卓越性能. 相似文献
3.
应用分形理论对橡胶混凝土进行分形研究,将不同比例的橡胶颗粒替代砂,橡胶颗粒掺量分别为细骨料体积的10%,20%,30%,40%,同时选用分维值为2.2,2.4,2.6制备了多组不同橡胶颗粒掺量和分维值的橡胶混凝土试块,分析了在橡胶颗粒掺量和分维值变化下对橡混凝土抗压和抗折等力学性能的影响。 相似文献
4.
基于红外光谱法,分析了5U北美岩沥青、东莞东交70号基质沥青和3种不同掺量岩沥青的改性沥青特征官能团.结果表明,随着岩沥青掺量的增加,岩沥青改性沥青的针入度减小、软化点升高、延展度大幅度降低；5U北美岩沥青最适宜的掺量是质量分数12％～15％; 5U北美岩沥青对基质沥青的改性既有物理改性又有化学改性. 相似文献
5.
李静 《山东农业大学学报(自然科学版)》2019,(4)
竹纤维具有可再生、产量大、成本低、环境污染小、力学强度高、高温稳定性好等特点。因此,本文制备了竹纤维沥青混凝土试验样品,确定了竹纤维的最佳使用长度和掺量比例,测试了竹纤维沥青混凝土的高温稳定性和低温抗裂性能。研究结果表明:(1)竹纤维沥青混凝土的马歇尔稳定度整体上随着竹纤维掺量的增大而增大,但1 cm和3 cm竹纤维掺入后均有个别组样品不满足要求,因此建议选取直径2 cm、掺量2%为沥青混凝土中竹纤维的最佳配比;(2)随着竹纤维掺量的增大,不同竹纤维长度下的沥青混凝土的动稳定度均表现出先增大后减小的变化规律,但竹纤维长度越长,竹纤维沥青混凝土出现动稳定度最大的掺量值就越靠前;(3)为提高竹纤维沥青混凝土的低温抗裂性能,建议1 cm竹纤维的最佳掺量为2.5%,2 cm竹纤维的最佳掺量为2.0%,3 cm竹纤维的最佳掺量则为1.5%。 相似文献
6.
王戎 《山东农业大学学报(自然科学版)》2019,(2)
将钢渣粉加入混凝土取代部分胶凝材料可以提高工业固体废弃物利用,有效保护环境。基于此,利用室内试样方法制备了不同钢渣微粉掺量的混凝土试件,测试了干缩率、渗水高度、单轴抗压强度、抗折强度和抗拉强度随钢渣微粉掺量的变化规律。研究结果表明:1)混凝土的干缩率随着钢渣粉替换率的增大而减小;2)钢渣粉的加入可以有效提高混凝土的抗渗性能,尤其是其替换量在小于30%时;3)钢渣微粉掺量大于30%时,混凝土的抗压强度、抗拉强度和抗折强度出现显著降低,建议钢渣微粉掺量不超过30%。 相似文献
7.
连续级配橡胶颗粒沥青路面的振动特性分析 总被引：1，自引：0，他引：1
本文通过室内试验对五种代表性的连续级配沥青路面进行了研究.研究结果表明:掺加橡胶颗粒的连续级配沥青混凝土路面较普通沥青混凝土路面有更好的减振效果,且外掺法成型的橡胶颗粒沥青路面优于内掺法.外掺法中级配越靠近下限其减振效果越好. 相似文献
8.
本文通过试验研究了不同条件下橡胶颗粒沥青混合料吸声降噪特性.研究结果表明:在沥青混合料中添加橡胶颗粒可以有效吸收交通噪声.混合料的吸声降噪能力主要受橡胶颗粒掺量与级配类型影响,而橡胶颗粒的粒径、集料的最大粒径和沥青种类影响较小.橡胶颗粒掺量在一定范围内时,其与混合料最大平均吸声系数之间具有良好的线性关系. 相似文献
9.
为深入挖掘橡胶颗粒沥青混合料减振降噪的细观力学性能,采用离散元法,研究了正弦荷载下橡胶颗粒沥青混合料的局部受力变形特性,此外,从能量角度分析了橡胶颗粒的含量、空隙率和材料摩擦系数对沥青混合料减振降噪特性的影响。结果表明,橡胶颗粒的掺入为滑移及振动响应提供了有利条件,促进了外力做功向颗粒单元间摩擦滑动耗能和阻尼耗能的转化,当橡胶颗粒掺量为3%时对混合料内部颗粒阻尼的总能量消耗更为显著;空隙率为3%、4%、5%和6%时,随着空隙率增大,摩擦滑动耗能和阻尼耗能增大;摩擦系数分为0.5、0.6、0.7和0.8时,摩擦系数越小摩擦滑动耗能越大,但摩擦系数变化对阻尼耗能影响较小。 相似文献
10.
减水剂对钢纤维混凝土技术性能的影响 总被引：1，自引：0，他引：1
本试验用42.5普通硅酸盐水泥、钢纤维等材料,采用常规工艺配制CF40混凝土.通过对比法对试验数据进行分析,加入减水剂后,抗压强度增幅降低,即随着钢纤维掺量的增加,抗压强度增加的幅度很小,小于6%;而抗拉强度增幅有较大增高,增幅最大值达到33.3%,此时的钢纤维掺量为1.4%. 相似文献