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自动变速器是当今汽车最重要的部件之一,其性能直接影响到汽车的动力性、燃油经济性及驾驶性能等。检测自动变速器的性能,需要对自动变速器进行台架试验。本研究设计了一款液压马达低速驱动的变速器检测试验台,介绍了自动变速器检测试验台的组成,设计工作中要解决的主要问题,详细地介绍了试验台驱动系统、加载系统。设计的试验台可用于液压与气动案例教学活动。 相似文献
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汽车自动变速器机械与液压系统故障诊断与排除方法 总被引：1，自引：1，他引：0
汽车自动变速器是集机械、电子、控制、计算机、液压等多种高技术与一体的现代汽车重要总成,故障诊断与维修非常复杂,对维修人员要求高.对于自动变速器的电控系统故障通过仪器调取故障码基本可以解决,但对于自动变速器机械和液压系统的故障诊断则是一个难题.以TOYOTA A43DL自动变速器为例,详细介绍了汽车自动变速器机械和液压系统试验的操作步骤,同时阐述了根据试验数据进行故障诊断与排除的方法. 相似文献
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柳炽伟 《农业装备与车辆工程》2014,(2):48-51
汽车机械式自动变速器液压系统的故障现象及原因具有模糊性特点,难以用常规可靠性理论确定其可靠性目标值。因此将模糊数学与传统故障树分析相结合,建立液压系统常见故障的故障树分析模型,以三角线性模糊数来描述底事件发生率,并确定底事件发生率均值和置信上下限值,利用模糊数学理论计算出系统故障率,分析其可靠性,为汽车机械式自动变速器液压控制系统的设计、使用和维护提供了有价值的理论依据。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(2)
在某种汽车自动变速器液压系统中,控制用油终端电磁阀与他们所对应调压阀之间有一可调部位,即标定点。该标定点可调整调压阀弹簧初始压缩量,进而影响调压阀最终输出压力。特殊标定点设计使得电磁阀与调压阀能够理想匹配,也大大降低了生产成本。但该标定点设计也导致自动变速器液压阀体不能经任何拆动和更改。提出了一种全新的实验台完成了电磁阀控制的重新标定,并对实验数据进行了分析。 相似文献
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自动变速器测试机是用于汽车自动变速器性能测试的设备,介绍了自动变速器测试机挡位油压测试的工作原理及测试过程。应用改进后的自动变速器进行挡位油压测试时,可以更方便地查明液压控制系统中哪些挡位的工作油路可能发生泄漏,也可快速地测试出,安全缓冲系统是否发生卡滞等现象。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2016,(6)
针对当前行星齿轮式汽车自动变速器工作原理复杂及大多数教材讲解不到位的现状,采用理实一体化的教学模式,通过速度矢量图分析挡位动力传递路线并计算传动比,深入分析单向离合器的工作特性、液压系统的设计特点,以及辛普森式、改进辛普森式、拉维娜式等典型行星齿轮自动变速器的内在结构特点,提高学生的综合实践能力和创新思维能力,为自主设计自动变速器提供依据。 相似文献
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针对目前拖拉机性能和可靠性较差，无法满足市场对于拖拉机日益严格的动力性和经济性要求等问题，基于参数化设计对拖拉机液压马达齿轮进行优化。拖拉机的液压机械无级变速器的控制系统主要包括液压机械无级变速器控制器、发动机、液压机械无级变速器和通信系统，而液压马达是液压传动装置的主要组成部分。为了提升变速器的传动功率和传动效率，对液压马达的齿轮参数进行优化设计，包括对系统传动比进行计算及齿轮参数优化设计。为了验证该拖拉机变速器的性能，对其进行无级调速特性试验和效率特性试验，结果表明：该变速器具有良好的无级调速特性及较高的传动效率。 相似文献
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叙述了本田MAXA型自动变速器的构造,分析了各挡位动力传输路线。对本田MAXA型自动变速器的典型故障的现象进行了描述,对故障原因进行了分析,并提出了应对措施。这些经验对本田汽车自动变速器维修具有一定的参考价值。 相似文献
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为进一步提高金属带CVT转矩承载能力,扩大CVT的应用范围,设计了一种双金属带式CVT。分析了双金属带CVT的运动及动力学传动特性及变速器传动效率;建立了液压控制系统简化数学模型并分析了系统稳定性;建立了基于某车型的双金属带无级变速器AMEsim整车仿真模型并进行了PID参数整定。结果表明：设计的液压系统较好解决了速比同步控制问题并具有良好的速比控制精度,与单金属带CVT相比,可实现相同带轮夹紧力条件下变速器转矩承载能力倍增,验证了该结构CVT及液压控制系统的可行性。 相似文献
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在分析普通双筒式减振器结构和工作原理基础上,提出一种加装双活塞液压限位缓冲器的汽车减振器,并对其工作机理进行分析;建立了具有液压限位缓冲结构的汽车减振器等效液压系统模型,对其阻尼特性进行分析.分析结果表明：在汽车减振器内部加装液压限位缓冲结构,可以产生附加阻尼力,使减振器具有更好的减振功能,有效地提高汽车恶劣行驶工况下的平顺性. 相似文献
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自动变速器故障的动力流分析法 总被引：1，自引：1，他引：0
自动变速器机械、液压系统中换挡执行元件的故障较为常见,也无法用仪器进行诊断检测。本文从电控辛普森式自动变速器的结构和工作原理入手,对典型电控自动变速器的换挡执行元件的工作情况、动力流进行了详细分析。针对这类难以诊断分析的问题,提出了电控自动变速器故障诊断的动力流分析法,并通过维修站的故障实例证明了动力流分析法的行之有效。 相似文献
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随着自动变速器在汽车中的应用越来越频繁,对汽车自动变速器常见的故障诊断及维修就显得尤为重要。文章在介绍汽车自动变速器的基础上,主要针对汽车自动变速器在使用过程中出现的常见故障进行逐一分析,并探讨其有效的维修方法。 相似文献
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为了消除实践教学过程中的不安全隐患,提高教学质量,美化教学环境,对现有的汽车自动变速器翻转架卡具进行了改进。重新设计了一种汽车自动变速器翻转架的卡具,取代了原来的卡具,它由弧形安装主梁、过渡安装板、T型连接架、横向吊梁等组成。改进后的汽车自动变速器翻转架卡具,通过弧形安装主梁与不同连接件的连接及各连接件与自动变速器的不同位置的连接,即可实现在翻转架上对不同类型的自动变速器进行解体和组装的操作。 相似文献
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拖拉机液压机械无级变速器设计 总被引：15，自引：3，他引：15
设计了一种液压机械无级变速器,该装置由一个单排行星机构、变量泵定量马达构成的液压传动系统和多挡有级式变速箱组成。在分析液压机械传动形式和液压传动类型的基础上,确定了拖拉机的总体传动方案,对液压元件及机械参数的选择方法进行了阐述,分析了变速器的无级调速特性。绘制了理论牵引特性曲线,分析比较了改进前后牵引特性。装有液压机械无级变速器的拖拉机实现了速度的连续无级变化,在任何牵引力时,发动机都在接近于满负荷点工作,从而大大提高了拖拉机的生产率和燃油经济性。 相似文献
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在穴盘苗自动移栽机液压变速系统中引入了无级变速控制策略,设计了液压机械无级变速器的机械结构,建立了CATIA三维模型,并对其传动比特性、效率特性以及模糊控制特性进行了深入分析。利用Mat Lab软件建立了Mat Lab和CATIA的数据接口,设计了传动比的Simulink仿真模型,通过计算得到了液压效率曲线、传动比随排量变化曲线、等燃油三维拟合曲线和模糊控制曲线。由计算结果可以看出:联合仿真可以得到可靠的无级变速控制参考数据,提高了秧苗移栽作业的稳定性与高效性,以及整车的自动化水平,对农作物操作的突变环境具有良好的适应性,为穴盘苗自动移栽机的优化设计提供了一种新的计算机方法。 相似文献