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“要想富,先修路.”这一老少皆知的口号,道出了公路建设对拉动地方经济发展的重要性.公路是国民经济发展的重要基础和保障.是国家经济的动脉.1990年以来.我区公路里程虽以每年近200公里的速度增加,但现有公路网密度与发达地区仍相差甚远,发展潜力很大.随着公路建设的进行.占征用林地的发生已不可回避.然而.林业部门的同志在办理公路建设占征用林地手续过程中.往往不知如何与对方协商.依法维护本部门的利益.下面.笔者就解决公路建设占征用林地之主要问题略述管见.计算公路建设占征用林地面积的关键是如何确定合理合法的占征用林地宽度.这往往是争议的焦点.因此.搞清这一问题至关重要. 相似文献
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林区道路的建设对木材生产、森林经营、环境保护等各项事业的发展都具有很重要意义,实践证明我国林区道路的大量修建有力地促进了林区建设事业的发展。在养护道路工作上,也受到普遍重视,运材干线很少有弃养现象,但是对占基本路网70—80%左右的支线养护问题却缺乏统一认识。一种看法是从木材生产角度出发,认为林区公路支线的主要运输对象是木材,木材运量占总运量90%以上,一旦完成木材生产任务则公路 相似文献
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随着时代的不断发展,公路建设越发受到人们的重视。在进行公路建设时,为了减少施工时以牺牲环境为代价这种情况的发生,这就需要人们在公路设计中融入环保理念,从而减少对环境造成的破坏。在保证公路正常功能的前提下,采取有效的措施,实现道路施工过程中的环境保护。文章主要就环保理念在公路设计中的应用进行探讨,以期达到环境效益和经济效益双重提升的目的。 相似文献
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现有运材公路的运营实践要求在不利的气侯条件下运材暂停。通常在春季,有时也在秋季,运材暂停的必要性与道路强度降低到极限容许强度以下的季节有关。运材公路季节性运材暂停的总时间,目前由于缺少有科学根据的计算方法,因而都是主观的确定。当然,设计和建成在全年的期间内都能保证连续运材的道路结构,在技术上是可能的,但是问题在于它是否合理和经济。因而,当前的目标应是深入研究在设计运材公路阶段、运材公路在春、夏和秋季运材暂停最佳期限的计算方法。 相似文献
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提高林区公路抗御水毁灾害的能力黄伟琦林区公路是木材生产、综合利用、营林、防火、多种经营以及林区其它运输的综合性运输道路；是保护森林、开发建设林业，繁荣林区经济不可缺少的重要基础设施。南方林区地貌类型复杂，山地多，平地少，山高谷低，地形破碎。林区公路大... 相似文献
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随着现代社会的发展,我国公路建设企业也在不断变化和进步。公路建设作为我国现代化经济发展的重要组成部分,其安全性会对我国经济发展产生积极的促进作用。由于山区公路设计与建设的特殊性,其安全问题一直被人们所重视。通过分析山区公路安全设计的基本特点及影响其安全性的主要因素,并阐述了道路安全理念在山区公路设计中的具体运用,旨在为促进我国公路建设企业发展提供参考。 相似文献
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本文对公路建设使用林地对野生动物的影响进行了分析,包括公路建设的施工期及营运期对野生动物群体、个体及生境的影响,并提出减缓这些影响的建议。 相似文献
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公路建设项目可行性研究是对某一公路建设项目的建设必要性、技术可行性、经济合理性和实施可能性等方面进行综合研究论证，推荐最佳方案，为建设项目的决策及设计任务书的编制、审批提供科学的依据。 相似文献
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在美丽中国的顶层设计下，美丽公路的建设适应了交通运输和旅游融合的趋势。道路景观是美丽公路的重要资源和建设依托，能使其完成“吸引力”对“移动性”的超越。景观质量评价是景观建设标准的理论基础，而评估方式尚未统一，使“何为美丽公路”这一命题仍难有定论。梳理国内外道路景观质量评价研究进展，发现评价方式的发展趋势，即“景物-景观-视域-视景”，存在人本转向。从早期服务于政府部门的专家系统到当前体现大众审美的人本感知，道路景观评价不断追求科学客观性和视觉主体性的结合。 相似文献
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在林区公路建设中，传统的路线勘察方法成本高，耗时长。通过分析最佳路线的基本原理，阐述了应用ArcGIS的空间分析模块进行最佳路线选择的方法和步骤，并以某林场林区公路路线设计为例说明基于GIS的最佳路线分析的具体应用。基于GIS林区公路路线设计新方法的可行性，在很大程度上缩短了勘查中的工作量。 相似文献
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设计理念就是公路勘察设计的总体思路和指导思想,是公路勘察设计的原则.为了实现道路的可持续发展,在分析、总结国内、国外道路发展的情况基础上,提出"安全、生态、经济、服务"的设计理念. 相似文献
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生态学原理与公路环境绿化 总被引：4，自引：0，他引：4
我国是一个人口高度稠密,土地、森林等自然资源人均占有量非常低的国家,公路建设需要占用大量耕地和林地,对森林植被和湿地等自然生态系统也具一定的破坏性。根据公路工程建设的要求,运用生态学原理和方法,及时地进行工程绿化,不仅有助于保护公路设施,美化路标环境... 相似文献
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