共查询到20条相似文献，搜索用时 437 毫秒
1.
拖拉机在运输途中时常会遇到复杂的道路环境，需要频繁变换拖拉机速度，且往往在行驶中不停车的状态下进行换挡变速。正确的操作方法是安全行车的保证，这就要求拖拉机手能够熟练的掌握换挡方法。…… 相似文献
2.
3.
4.
5.
自动变速器模糊换挡及其控制理论研究 总被引：2，自引：0，他引：2
以结构简单、传动效率高的电控机械自动变速器（AMT）为研究对象，引入模糊控制技术，将经验知识和数学过程结合起来，根据专家经验建立模糊控制规则，依据自动变速器的实际工况确定输入和输出参数，并对输入量进行模糊化和模糊推理，对输出量进行解模得到模糊控制表，以实现对自动变速器的换挡决策控制。最后进行模糊控制仿真，仿真结果表明，基于模糊控制的机械自动变速器（AMT）对于不同的驾驶条件和运行工况均具有较理想的换挡品质和较强的适应能力。 相似文献
6.
随着人民生活水平的提高，汽车逐渐进入寻常百姓家。然而，如何提高汽车驾驶技术，减少事故的发生，是广大驾驶员共同的心愿。本文就如何提高汽车驾驶技术进行探讨，供广大驾驶员参考。 相似文献
7.
8.
9.
轮式拖拉机在公路上行驶时，也可以像汽车一样，采取不停车换挡。这样，既可以提高生产率和减少机件磨损(换挡打齿)，也解决了高挡不能起步的问题，现将其操作方法介绍如下：…… 相似文献
10.
11.
作为CIVIC的一个老车主，我会对新CIVIC的车主说：“我嫉妒，我很嫉妒，我喜欢那个和法拉利类似的换挡拨片，而你有，我没有。” 相似文献
12.
拖拉机动力换挡变速器换挡特性与控制策略研究 总被引：2，自引：0，他引：2
拖拉机动力换挡变速器通过控制多组湿式摩擦离合器之间的转矩传递来实现不停车换挡,具有不会因超载使发动机熄火、起步性能好、能降低外载荷突然变化所引起的传动系统振动与冲击等优点。换挡离合器的分离与接合时序是影响拖拉机换挡平顺性和操作舒适性的关键因素。本文研究了换挡过程动态特性分析方法,引入变速器输出转速和输出转矩作为拖拉机生产率和动力性的评价指标,弥补了传统换挡品质指标不能对拖拉机性能进行评价的不足。运用动力学原理构建动力换挡变速器模型,研究了不同换挡重叠时间下的离合器载荷、滑摩功与功率特性,确定了动力换挡变速器换挡品质的控制方法及控制策略。提出以动力换挡变速器输出转速变化幅值为指标来优化换挡重叠时间与离合器接合油压,通过仿真验证了拖拉机换挡过程中离合器控制策略的有效性。仿真结果表明,通过该优化算法所选择的换挡参数受拖拉机牵引载荷变化影响较小,变速器输出转速过渡平稳,可减少负向输出转矩的产生,避免换挡过程中拖拉机减速或动力传递中断,提高了换挡品质。 相似文献
13.
14.
15.
16.
对动力换挡拖拉机和无级变速拖拉机主要技术特点进行介绍，根据国外知名试验室测试数据进行作业性能和经济性对比分析，对两种拖拉机在我国今后发展趋势进行了展望。 相似文献
17.
18.
拖拉机动力换挡变速箱通过控制多组离合器之间的转矩以实现换挡动力不中断。基于拖拉机整个动力流传递方向,对其中的动力换挡模块进行建模。对参与换挡的两对离合器分为3种状态,建立动力学方程,分阶段求出车辆加速度。基于MATLAB/Simulink平台建立仿真模型,提出基于发动机反馈协调控制的动力换挡策略,仿真结果显示,该策略能够有效减小速度的损失和减小车辆冲击度。 相似文献
19.
20.
发动机性能变化和牵引阻力波动等时变因素对大功率动力换挡拖拉机（PST）换挡策略的适应性具有巨大威胁。为了构建动态精准模型和应对负载波动,以提高PST换挡策略的适应性,提出了一种基于数字孪生的自适应换挡策略。一方面,将发动机状态变化视作内部干扰,基于深度确定性策略梯度（DDPG）算法对虚拟PST发动机进行实时校准,结合PST机理模型,实现对PST的实时动态精准建模。另一方面,将牵引阻力波动视作外部干扰,提出基于深度Q网络（DQN）的换挡策略生成方法。在实时动态精准建模和换挡策略自动生成两个机制的协同作用下,实现换挡策略的自适应调整。最后,开展了犁耕工况下的虚拟PST训练仿真及本文方法与模糊自适应方法的车速跟踪对比试验。结果表明,发动机转矩和燃油消耗率跟踪误差均值不超过7.28N·m和1.55g/(kW·h),实现了对物理PST的动态精准建模。在长时间使用之后,发动机和牵引阻力的变化导致模糊自适应方法的换挡点和模糊规则不再完全适用,换挡表现逐渐变差,而本文方法的换挡表现和车速跟踪效果全程良好,其车速跟踪误差均值、燃油消耗率均值和总换挡次数分别为0.0125m/s、229.76g/(kW·h)和42,比模糊自适应方法分别减小0.91%、11.14%、34.38%,验证了本文方法的适应性和优越性。 相似文献