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山东省滨州市以创建省级园林城市为目标，高起点规划，大手笔建设，今春投资3968万元，增加绿化面积49．3万平方米，收到了明显的绿化美化效果。此前，滨州市抓住春季绿化黄金季节，采取补植增绿、拆迁建绿、拆墙透绿、见缝插绿、规划定绿、精心布绿、全民植绿的多元化建绿措施，开展了“增加绿量、丰富品种、提升景观、完善功能”为主的增绿活动， 相似文献
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对公路绿地生态服务功能进行计量研究有助于对公路绿化无形价值的深入了解。以北京市顺义区顺平路(S305)的绿化植物群落为研究对象,运用WinSCANOPY For Canopy Analysis冠层分析仪采集数据,研究了常见公路绿化植物及配置模式的绿量率,并建立了25种常见公路绿化植物的绿量率模型,以期为公路绿化树种选择和群落配置提供基础分析与参考。结果表明:阔叶乔木的绿量率在3.02～4.80之间,针叶乔木的绿量率集中在4～6之间,灌木植物的绿量率较小,但是种植紧凑的绿篱绿量率达到3.94。不同配置模式的群落绿量率大小顺序依次为:针阔混交林>阔叶林>针叶林>灌木群落。其研究结果为公路绿化建设和绿地生态效益的计量提供了科学依据。 相似文献
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论热带园林植物群落规划及其在湛江的实践 总被引：3，自引：0，他引：3
热带园林植物群落是运用园林植物模拟热带自然植被类型营造的人工群落。本文论述了湿热型(Wetscape)和干热型(Xeriscape)两类热带园林植物群落的物种组成、结构特点和景观貌特色,提出群落规划配置要点,并在中观的层次上结合湛江市的案例进行研究,对构建热带园林植物群落作了控制性的规划方法探讨。 相似文献
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如何规划构思具有生态性的现代园林城市 总被引：2，自引：0，他引：2
现代社会,园林被赋予愈来愈重的生态任务,“生态园林”的提法也有越来越亮的趋势。如何规划一个具有生态性的现代园林城市,首先我们应该弄懂生态园林其背后的指导思想是生态平衡。这个生态平衡是由自然生态系统和人工生态系统组合而成的复合生态系统。目前看来,人工生态系统应尽量“模仿”自然生态系统。模拟自然生态系统中的植物群落种类组成、结构特点及演替规律,科学营造人工植物群落,构造乔、灌、草多层次多复合的生命环境,增加城市森林绿量和景观层次,创造“人在绿中,楼在树中,城在林中”的生态城市。 相似文献
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该文以宁杭高速公路互通绿地及相关环境为研究区域,选取节点不同景观样地,以绿量作为研究生态效能的指标,通过对不同类型植物绿量的科学测定及其单位面积植物绿量综合比较得出：以乔木为主体,乔灌草搭配复层式绿地其单位面积绿量通常大于单一结构的绿地。由此借助绿量从光合、蒸腾和滞尘效应方面,研究高速公路绿地植物群落在环境绿化中发挥的生态效能,为科学合理建设高速公路绿地提供理论依据。 相似文献
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该文以天津开发区为例,针对"三率"指标达不到国家园林城市标准的现状,提出今后城区绿化建设要在增加城市绿量,发挥绿地生态效益,提高城区环境质量方面着手。文中列举了一些可以增加城市绿量的可行途径。同时指出,合理的栽植密度,树木才能枝繁叶茂,发挥应有的生态效益;而重视"规划建绿",则是提高城区生态效益的保障。 相似文献
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绿地要与城建项目的规划和建设同步或优先，规划中要尽量保留原有的自然和文化景观．把城市建设对生态环境的干扰和破坏降低到最低程度。在植物景观多样性建设计中，要合理地对绿地整体空间进行生态配置，发挥绿地水循环、气候调节、降低污染等功能，追求整体的系统生产力，健全景观生态结构。同时．要注意增加绿量。我国绿色生态城市建设，绿地率要求在40％以上。 相似文献
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在林区公路设计中,工作量最大的是土石方量计算,土石方量大小的关键在确定路面的设计标高,也就是纵坡设计。文章应用数学中的目标函数最大或最小值(即最佳原理)动态规划的多阶段决策法对道路设计中的纵坡设计进行探讨研究。 相似文献
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王久丽 《中国林学(英文版)》1997,(2)
该文在认真分析昕水河流域自然、生态和社会经济状况的基础上，论述了生态经济型防护林体系建设的必要性和可行性；应用多目标规划和ＥＳ技术，对流域内三个不同类型的区域进行了优化规划模型的设计，并预测其发展趋势，寻求合理的土地利用结构和林种结构，以期在生态经济型防护林体系建设调控中提高各类用地的经济效益，促进整个昕水河流域生态经济系统向良性循环的机制发展． 相似文献
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城市绿地系统的功能与总体规划浅析 总被引：8，自引：0，他引：8
论述了城市绿地系统及绿地系统功能，绿地系统规划的原则、内容、分类。介绍了城市绿地系统的绿量规划指标。并筛选出具有不同功能和作用的若干植物种类，以供选择参考。 相似文献
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在了解吕梁市的自然、地理、植物群落的基础上,详细阐述了吕梁市城市绿地的规划理念、绿化树种的选择原则以及植物景观构建的方法,为城乡绿化及创建新型的园林城市提供借鉴。 相似文献