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发动机过热实为一种恶性故障，它直接危害发动机的工作，严重时可导致活塞与汽缸的卡滞或拉伤。所以，发动机一旦出现过热应根据其不同的表现形式进行准确的诊断并及时排除。 相似文献
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发动机过热是较常见的故障,若不及时排除,会引起活塞环卡死、拉缸等严重故障。引起发动机过热原因有很多,如农用车长时间高速运行、超载、连续爬长坡等都会导致发动机过热。这是由车辆工作条件恶劣所造成的,是暂时的现象;但在正常工作条件下,由发动机冷却系统故障造成的发动机过热,应查明原因并及时排除。具体的步骤如 相似文献
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一、发动机过热 发动机运转时,水温表指针指示100℃时,感温塞和水温表良好,冷却水开锅,水从回水管溢出,踏加速踏板加速时,发动机有杂乱的金属敲击声,有时关闭点火开关,发动机仍在运转,发动机功率明显下降,即为发动机过热故障. 相似文献
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汽车发动机过热故障是汽车常见的故障之一,发动机产生过热故障对于其正常工作有着很大的负面影响,会造成发动机内部磨损量加大,严重时还会产生"拉缸"。为了保证发动机在正常条件下运行,减少汽车发动机产生过热故障的概率,对汽车发动机过热故障的危害、产生原因以及常见的故障诊断与排除进行了分析。 相似文献
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柴油机冷却系故障导致发动机过热的原因分析 总被引：1，自引：0，他引：1
本文介绍了水冷却系车辆导致发动机过热的现象,阐述了冷却液充足而发动机过热的原因及排除方法,首先介绍冷却系本身的散热能力,包括散热器的散热能力、水泵的泵水循环能力、风扇的吸风能力、节温器控制的冷却水循环能力等;其次说明发动机产生的热量增加,包括发动机大负荷、高速行驶,车辆长时间顺风行驶,散热器前部通风不畅,供油角度不正时等引起的过热,论述了冷却液不足引起发动机过热,发动机突然过热等的故障现象、原因及诊断及排除方法,对车辆使用及维修具有一定的指导意义。 相似文献
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发动机在额定负荷下工作,其冷却水不能保持在90℃左右的正常工作温度而沸腾,造成冷却水从散热器中大量喷出,使发动机不能正常工作,发动机的这种状况我们称之为过热。发动机过热在夏季气温较高的地区表现尤为突出,可导致发动机工作无力,甚至损坏。发动机过热主要有以下几个原因: 相似文献
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发动机过热故障是农用汽车发动机的常见故障,驾驶维修人员必须正确地运用发动机冷却系的构造原理,根据发动机过热的故障症状进行分析、推理和排除。 发动机过热时主要表现为以下几个故障症状。 一、症状表现 运行中农用汽车的水温表指针指在100℃以上,散热器伴随有“开锅”现象。发动机的冷却 相似文献
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无论是在高温季节还是在低温季节,拖拉机发生故障的几率都会增大,但是,只要我们正确使用拖拉机,很多故障都是可以避免的。一、高温季节下使用拖拉机的方法1．防止发动机过热发动机在高温环境下工作,容易引起散热器缺水,从而导致发动机过热,此时,如果我们忽视或处理不妥,最终就会出现气缸套和气缸盖炸裂。 相似文献
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发动机是汽车的心脏,保养不好会影响汽车的性能和使用寿命。发动机过热是一种常见故障,它会导致发动机动力性、经济性下降,严重时还会损坏机件,所以对此类故障应及时排除。本文以发动机过热—节温器故障来说明发动机过热故障诊断与排除。 相似文献
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发动机开锅是发动机较为常见的故障,它将引起发动机过热,功率下降,气缸磨损加剧,机油品质下降。弄清发动机开锅故障的原因和分析方法,对维修和使用发动机具有十分重要的意义。一、发动机开锅的主要原因1、冷却系统故障引起的发动机开锅冷却系统故障直接降低对发动机的冷却效果,发动机开锅是必然的,引起这一故障的常见原因为:a.风扇皮带太松或者失效,导致冷却效果下降;温控风扇冷却辅助系统的控制部分故障也可导致发动机开锅;b.冷却水不足或没有使用专用的冷却液;c.冷却液太脏或变质;d.节温器性能变差或失效;e.冷却水套结垢;f.百叶窗开度不当… 相似文献
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摩托车发动机出现过热故障的主要表现是：①气缸体和气缸盖表面的油污被烤热冒烟；②关闭电源开关后，发动机仍能通过自燃继续运转；③发动机功率下降，加速性能变差，并伴有近似于摩擦时的声音出现。发动机出现过热故障后，轻者会加速活塞与气缸的磨损，缩短发动机使用寿命，重者会导致活塞粘缸及连杆大端轴承咬死等不良后果。引起摩托车发动机过热的原因是多方面的，其中主要原因有以下几点。(1)发动机因长时间超负荷或在大功率下工作而过热。(2)发动机因散热不良而过热。造成散热不良的原因主要有：①气缸、气缸盖被油泥覆盖等；②风冷式… 相似文献
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拖拉机常见的过热故障有发动机温度过高、离合器发热、制动器过热和传动箱过热等,这些过热故障会导致拖拉机不能正常工作,对此进行了分析,提出了预防措施。 相似文献
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1.发动机过热的具体原因是什么?
对于水冷式发动机,发动机过热最直观的表现,就是在使用过程中散热器经常"开锅".发动机过热,不仅缩短机件的使用寿命,增加燃油的消耗,而且恶化驾驶操作环境.发动机出现过热的故障,不外乎两方面原因,一是发热量过多,二是散热量不足. 相似文献
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1.发动机过热的具体原因是什么？
对于水冷式发动机，发动机过热最直观的表现，就是在使用过程中散热器经常“开锅”。发动机过热，不仅缩短机件的使用寿命，增加燃油的消耗，而且恶化驾驶操作环境。发动机出现过热的故障，不外乎两方面原因，一是发热量过多，二是散热量不足。 相似文献
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发动机在正常的技术状态下工作时,发动机油底壳的油面应逐渐下降。油面增高的现象表明在工作中有外来的液体侵入油底壳,而且进入量大于消耗量,所以导致油底壳内油面增高。这表明油底壳中已渗入了水、柴油或机油,它们会降低润滑效果,甚至会引起发动机“飞车”,还会加速零件的磨损或引起烧瓦抱轴等故障。 相似文献