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国内外林业企业都广泛地采用龙门起重机与装卸桥进行木材的装卸作业。截至1977年底苏联森工企业一共投产了3350台龙门起重机、装卸桥和塔式起重机,其中900多台装卸桥和塔式起重机采用了抓具装置。目前我国林业企业已采用了几 相似文献
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周忠臣 《林业机械与木工设备》1983,(1)
近年来,贮木场机械设备有了很大发展,龙门起重机、装卸桥在林区的应用日趋增多。仅东北林区就有龙门起重机近40台,装卸桥19台。重力式、气动式抛木机及自动化控制也研究成功,发展速度是很快的。但就如何从生产管理、劳动组织等方面着手,合理运用新设备,挖掘老设备潜力,达到提高设备生产能力,降低生产 相似文献
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近十年来,特别是文化大革命以来,在大、中型贮木场卸、归、装等作业中,先后自行设计、制造了一批适于木材生产特点的装卸桥和龙门吊,尤其是用料较省的轻型桁架结构的装卸桥和龙门吊,发展十分迅速。目前,仍有不少贮木场正在进行设计、制造与吊装。为了适应这一需要,现将柴河、壮志两贮木场的有关装卸桥、龙门吊吊装的两种方法简介如下。1.中点吊装法将单龙门架杆置于主梁跨中重心处,龙门架杆的横向位置视起重机的形式而定,单梁单小车时,将主梁置于龙门架杆的两个立柱之间;双梁双小车的起重机,多为起吊长大件的货物而设计,两主梁间的间距较大,故龙门架杆的两个立柱通常置于两主梁之间。 相似文献
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据有关文献资料记载,苏联应用在塔式起重机、装卸桥和龙门起重机的木材抓具,已有20多年的历史.至今已有30多种、1000多台,使起重机的装卸作业时间和劳动力节约50%左右,劳动生产率提高2～2.5倍,经济效益大大提高. 为了提高我国林用装卸桥、林用龙门起重机和多种装卸机械的生产能力与经济效益,笔者现将苏联木材抓具的几种典型结构和技术性能(表1)介绍如下,以便于借鉴和应用. 一、电动绳索式木材径向抓具电动绳索式木材抓具发展历史较早,应 相似文献
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从六十年代开始,我国贮木场卸车、归楞、装车作业机械逐渐由架杆绞盘机,发展到龙门起重机、装卸桥。近年来,各林区,特别是东北林区设计、制造、安装了数十台这种设备。通过十几年的生产实 相似文献
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周忠臣 《林业机械与木工设备》1987,(5)
林用龙门起重机与装卸桥(以下简称起重机)广泛用于贮木场、制材厂、木材转运站等部门的木材装卸作业中。目前仅吉林林区就投产40台,从1965年开始在林业部门推广使用以来,对其使用及维修保养重视不够,缺乏系统的调查研究工作,所以设备使用周期短、维修费用高,生产效率没有得到充分发挥,影响了起重机的使用与推广。为此,结合起重机设计与使用的实践,将起重机的故障原因,解决措施作以初步的分析、探讨,以供参考。一、起重机大小车运行啃轨起重机在正常运行时,车轮轮缘和轨道头部是有一定间隙的。当两侧车轮运行 相似文献
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一、问题的提出汪清林业局贮木场从一九七三年以来,建成了大小装卸桥五台、龙门起重机两台,并已先后投入生产。由于当时对装卸桥场地布局缺乏经验和长远观点,造成了原木输送机两侧的装卸桥不能交叉作业,因而降低了使用效率。当时五座装卸桥的分布如图1-1所示。为了充分发挥设备效率,经研究决定割掉小楞场两台装卸桥原木输送机侧悬臂七米。接长大楞场两台101米装卸桥,原木输送机侧悬臂各七米。五 相似文献
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黄锦林 《林业机械与木工设备》1982,(5)
目前,我国林区贮木场已使用龙门起重机六十余台,装卸桥一百多台。实践证明,已投入生产的大多数门式起重机的设计、制造、安装质量方面都存在一些问题。使用中普遍存在着一个问题是:起重机大车运行时啃遭(即车轮轮缘与轨道侧面接触,产生严重的挤压磨损),使用条件较好的部门(铁路、码头)啃道现象较少。轻微啃道不影响使用,常被忽视;严重时,使车轮与轨道剧烈磨损,起重机的附加载荷增大,甚至使起重机不能行走,出现脱 相似文献
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王乃康 《林业机械与木工设备》1984,(1)
由于龙门起重机的应用,使沿用多年的木架杆兜式卸车方式改变为提式卸车方式。这对保证运材设备的良好状态有明显效果,因而,近年来,在大、中型贮木场,建造了越来越多的龙门起重机。目前多数贮木场已建成的卸车用龙门起重机,种类繁多,但就其钢结构来说,大体可分箱型结构和桁架结构两种。 相似文献
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娄茂达 《林业机械与木工设备》1987,(6)
随着我国林业机械化的迅速发展,贮木场作业的机械化比重越来越大。尤其是从六十年代后期开始,贮木场内的木材卸、归、装作业已从简易的绞盘机式架杆机向多种结构型式的龙门起重机、归装桥等起重机方向发展,到1986年末全国各主要贮木场的龙门起重机、塔式起重机、 相似文献
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龙门起重机和装卸桥广泛应用于贮木场及木材加工业中，是用来对原木、制材、木制品及其它原料作起重、归楞、运输、装卸和安装等作业的机械设备。它可以减轻体力劳动、提高生产率，实现生产机械化。随着企业改革和经济的发展，在木材加工业中出现了规模不大但数量较多的私... 相似文献
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王忠行 《林业机械与木工设备》1981,(3)
塔式起重机(也叫塔吊)在国外贮木场作业中应用的很多。例如,苏联贮木场的木材归楞、装车和出河作业中所采用的塔吊数量多于装卸桥,有数万台。它与装卸桥相比有以下特点:由于装卸桥的跨距大(40—60米),所以装卸桥运行时不同步现象普遍存在。这样就造成了钢结构受力情况不良,大车轮磨损严重,减少了使用年限。而塔吊的跨距(10米左右)小,所以不存在这样的缺点。其次装卸桥只适应于场地规则,最好是矩形的场地条件,而塔吊不仅适于宽大、规则 相似文献
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池兴楠 《林业机械与木工设备》1978,(4)
贮木场归楞装车用的装卸桥原木抓具的控制有电动钢索开闭式、电动机械开闭式和液压开闭式等几种型式。电动钢索开闭的结构简单、操纵方便、可靠性高,已在 相似文献
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覃玉楠 《林业机械与木工设备》1980,(1)
为满足林业生产的需要,我们为贮木场装卸桥设计了一台抓取重量为五吨的液压抓具,目前正在广西融安贮木场试制。现将设计的液压抓具的结构型式、旋转装置、液压控制系统、电器控制系统等介绍如下,供有关人员参考。一、液压抓具结构的型式的选择对装卸桥用的液压抓具的结构型式提出如下几点要求: 1、抓具的结构型式要自重轻、尺寸紧凑; 相似文献
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随着科学技术的飞速发展，森工企业在原木板方材的吊运与归装方面，均已实现了机械操作。尤其近几年，使用各种形式的龙门起重机进行原木装卸作业已成主要趋势。１ 问题的提出 目前，不论是贮木场，还是木材加工厂，所使用的龙门起重机，其供电系统大多是采用拉线电缆来实现的，这在一般的生产现场是可以满足生产作业需要的。但在有的场所（如绥化木材综合加工厂的成材现场）有原木吊运龙门起重机与成材吊运龙门起重机交叉作业现象，致使龙门起重机的拉线电缆无法架设。这样，如何解决龙门起重机的供电问题就成为当务之急。２ 卷线电缆装置… 相似文献
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王喜亮 《林业机械与木工设备》1981,(2)
ZQ-82型装卸桥是由东北林学院机械系设计,由哈尔滨正阳河木材加工厂制造的,于1976年8月正式投入生产使用,并相继在该厂和哈尔滨铁路局木材加工厂等许多单位制造出多台,经过几年的生产使用,证明其机械性能良好,结构合理,技术指标先进,见图一。这说明该机设计是成功的,能适合林业部门的制材厂、贮木场以及其它装卸单位的需要。 相似文献
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一.林用龙门起重机结构形式等因素与电气设计的关系我国北方林区的龙门起重机多用于原条卸车,其起重量均较大(超过30吨),并且需要采用双吊钩以保持原条起吊中的左右平衡,所以提升机构的布置采用了双小车或单小车用两套提升驱动装置等不同方式。而从起重小车行走的驱动方式来看,则小车又有牵引式与自走式之分。由于一般卸车龙门起重机的操纵室都是固定安装于卸车到材线一侧的支腿上,所以为实现对小车上各驱动电机的控制,就必须 相似文献