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文章阐述了冲击碾压技术的冲击压实机理,通过冲击压实技术在某项目填方路基中的实际应用,介绍了冲击压实的施工工艺和冲击压实过程中应注意的事项,为今后工程中采用冲击压实技术提供借鉴. 相似文献
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本文阐述在高等级公路沥青混凝土面层施工过程中,从原材料质量控制,热拌站标定,混合料拌合、摊铺、压实、各个环节有序控制质量,保证压实后的沥青混凝土力学指标体积指标符合技术标准要求。 相似文献
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压实对土壤理化特性及土壤呼吸的影响研究进展 总被引：2，自引：0，他引：2
概述国内外有关不同土地利用方式下土壤压实的研究成果,压实主要造成土壤容重和机械阻力增加,土壤通气性、持水性和渗透性降低,土壤内化学元素吸收受到限制,进而影响植物正常生长。同时压实还降低土壤微生物活性和土壤表面CO2释放速率,并分析减轻土壤压实的方法和土壤压实研究需要解决的问题。 相似文献
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本文介绍了冲击压实机的冲击压实原理,结合工程实际讲述了冲击压实技术在改建工程施工中的运用情况及效果分析。 相似文献
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本文主要论述了在公路工程施工中压实对公路路基路面具有十分重大的意义。科学地阐述了压实对路基路面的使用性能、工程质量的影响等各种机理,并指出了衡量压实的指标及其影响因素。 相似文献
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土壤压实对土壤性质及植物生长的影响 总被引：5，自引：0，他引：5
不合理的土地利用方式导致土壤压实,这不仅改变了土壤理化性质,也影响植物的正常生长。本文通过综述国内外土壤压实方面的相关研究,阐述了土壤压实对土壤性质及植物生长的影响,并对进一步开展研究的方向进行了展望。 相似文献
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分析了古代城市规划的秩序与理想,从城市化、功能主义两方面阐述了近代城市的规划,探讨了现代城市规划的理论回归与反思及城市文化引领下的城市规划踪迹演变。 相似文献
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论述了国内外人造板在常规热压、喷蒸热压、高频热压和板坯表面喷水热压条件下传热规律研究的现状,指出了目前研究存在的问题及其进一步改进的设想. 相似文献
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采用均匀设计方案对不同浸渍条件下重组竹的压制工艺进行优化,对重组竹的含水率、内结合强度、膨胀率和游离酚含量进行测定,最终确定重组竹压制的理想工艺参数为浸胶浓度18%、浸胶时间10min、固化温度115℃。 相似文献
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近年来,我国大部分城市都在对城市慢行系统进行再建设,而装配式天桥凭借低成本、施工周期短、对交通和环境影响小等建设优势得到大力推广。以广州市东风路装配式人行天桥建设项目为例,通过实地调研与分析,归结出老城区装配式人行天桥的景观设计方法——引入整体城市设计理念、制定适宜的功能布局和结构形式、造型美学实现城市特色景观、绿化造景提升空间品质、细节化设计体现人文精神,并提出城市设计理念应贯穿于设计、施工、养护全过程。 相似文献
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以火车集装箱底板加工剩余物为原料,经过去贴面、磨砂等简单的处理后与杨木单板重组成一种层层交错结构的竹木复合建筑混凝土模板。用单因素实验方法,分析不同热压工艺参数下的静曲强度、弹性模量、含水率,从而确定热压温度、压力、时间的工艺参数范围。用正交实验法测试静曲强度、弹性模量、湿态胶合强度、密度等性能,并进行了方差分析和平均值分析。结果表明:与传统建筑混凝土模板制备方法相比,该工艺省去了去竹青、竹黄、竹节和软化等复杂的竹片材料制备方法。成品的竹材加工剩余物的体积利用率占竹木复合建筑混凝土模板的80%以上,同时节约了生产成本。通过极差分析,热压工艺因素对静曲强度、弹性模量、湿态胶合强度的影响程度都是:热压压力>热压时间>热压温度。通过平均值分析,最优热压参数为:3 MPa、50 s·mm^-1、135℃。 相似文献
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对毛白杨木材浸注脲醛树脂胶制备压缩改性木材中的主要影响因素及相关工艺参数进行初步探索与试验,并在实验结果基础上讨论了各因素对制作工艺及其性能的影响。结果表明:①影响板材性能由主到次因素的顺序为压缩率-热压时间-热压温度;②在试验参数范围内较好的工艺参数为热压温度140℃、热压时间20min、压缩率50%;③在试验参数范围内热压时间对试件增重率、含水率、树脂留存率影响显著,而热压温度对试件增重率影响显著,压缩率对试件密度、变形回复率、吸水厚度膨胀率影响显著。 相似文献
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3种竹材重组材耐老化性能比较 总被引：1，自引：0，他引：1
竹材重组材生产工艺简单、产品性能好、用途广,近年发展迅速。本文采用欧洲标准BSEN1087—1人工加速老化方法对冷压、热压、炭化热压三种工艺生产的竹材重组材进行了耐老化性能测试,并对测试数据进行分析、比较。结果表明：热压炭化竹材重组材老化前后的24h＊gt．水率、24h吸水厚度和宽度膨胀率均低于其他两种工艺生产的竹材重组材;热压炭化材与热压材耐老化处理后的弹性模量、静曲强度下降趋势和下降幅度差异不大,冷压材下降幅度最大;3种板材老化过程中内结合强度的变化情况差别不很明显,下降趋势和下降幅度基本一致。 相似文献