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随着公路等级的不断提高 ,车辆的行驶速度也在加快 ,这对高等级公路路面的要求也就越来越高 ,因此 ,沥青路面表面的抗滑性能显得很重要。为此提出了调整沥青混合料级配 ,从而提高路面抗滑能力 ,并对验证级配的全过程进行了论述 ,在理论上为下一步的研究打下了坚实的基础。 相似文献
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随着经济的不断发展,对交通建设以及交通主要载体公路的建设要求越来越高,同样对公路的路面要求也是越来越高,而路面出现的裂缝情况很容易影响车辆的运行。文章主要对沥青公路路面出现裂缝情况进行了详细的分析,并提出相应的改进措施。 相似文献
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集运材作业中,作业车辆轮胎的气压状态和地面土壤状态直接影响作业车辆行驶阻力的大小。对于后者,若做到完全控制比较困难;对于前者却比较容易控制。根据行驶路面支承情况,控制车辆轮胎气压,减小行驶阻力,提高通过性能。这是森工发达国家十分重视的新技术。本文对轮胎气压控制的基本理论作了较详细的阐述,并对目前国外存在的控制方法作以介绍。 相似文献
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冬季冰雪路面行车速度与安全隐患分析 总被引：1，自引：0，他引：1
冬季冰雪路面是交通事故多发的时段,依据车辆特性、视距和道路条件等因素,分析冰雪路面给车辆安全带来的隐患,推导冰雪路面不同能见度、不同坡度和平曲线条件下车辆行驶速度与各因素的关系,给出确定安全车速的方法,为减少冰雪路面交通安全隐患,提高车辆的道路运输安全提供理论依据。 相似文献
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水泥混凝土路面以其强度高、稳定性及耐久性好等优点在高等级公路建设中得到广泛的应用，其经济效益是显著的。然而公路路面长期受车辆荷载和自然因素的影响，只有可靠的施工质量才能体现水泥混凝土路面的优点。而影响水泥混凝土路面的质量因素 相似文献
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公路绿化是公路建设的一个重要组成部分,不仅可以生产木材、美化路容、净化空气、减少汽车行驶中排放的废气和噪音对环境的污染,而且在公路养护事业中,还可以起到稳固路基,保护路面的作用.本文着重通过对不同公路绿化类型的黑色路面(油路)的路面温度测定和路面病害调查,分析和探讨公路绿化对黑色路面路况质量的影响.1 调查时间与方法 相似文献
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水泥混凝土路面施工工程所用到的材料种类多,施工工序复杂,且对外界环境敏感度较大。所以,路面材料的选择、级配与组成设计、检测水平、工序控制、工艺水准以及设备条件等,对路面工程的质量都有直接影响。所以,要保证水泥混凝土路面具有良好使用性能,确保车辆行驶安全,必须要有精心的设计与高水平的施工技术,以及良好的质量控制。 相似文献
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目前,我国沥青路面的早期损害问题突出,除重载和施工因素外,大多与路面性能及排水有关。路基结构物不仅是实现车辆能在道路上行驶的基本条件,而且是路面的支撑结构物,对路面的使用性能有重要的影响。本文就路基工程技术谈几点看法。 相似文献
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目前,林区公路大多为就地取材的中、低级路面,因而结构设计很少,而厚度设计则是主要的内容。在厚度设计中,是根据对公路整体强度的要求来确定各结构层厚度的,确定的依据就是路面容许弯沉值。一、容许弯沉值及其计算公式容许弯沉值指标一般应在大量调查的基础上,根据林区公路的现状和可能的条件,考虑林业经济发展对林区公路将来的要求,而提出相应的数值。国内外通过大量的调查试验和研究,认为容许弯沉值主要由交通量数值确定。一般来说,等级越高的公路,通过的交通量也越大,但考虑到不同等级公路的不同的要求,不完全是体现于交通量;同时现在采用的路面类型越来越多,不同类型的路面对变形有不同的适应能力,如目前较多采用的 相似文献
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公路运输与森铁运输比较,具有机动灵活、爬坡能力强等优点。目前,东北林区公路运输达70%,它已在森林经营、木材运输、护林防火、发展林区多种经营、活跃林区经济文化等方面起着极为重要的作用。如何提高现行林区公路路面等级,发挥车辆运输效率,降低运输成本,以适应林业现代化建设的需要,可否在运材干线上修筑黑色路面公路?值得研究探讨。一、运材干线公路路面黑色化的必要性目前,林区运材公路路面全部是砂石路面,路面组成材料均由就地取材的碎(砾)石土、风化砂石或稍有掺配的泥结碎石料经 相似文献
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对运材公路路面的要求:要有足够的强度:足够的稳定性;足够的表面平整度;足够的抗滑性。路面的基本结构包括面层、基层、垫层、磨耗层和保护层.本文都提出了相应的要求。 相似文献
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林区砂石路面路肩的养护与改善唐太贤（陕西省森林工业管理局）陕西省森工系统六个采育林业局修建的２００７ｋｍ林区公路，全是中低等级的砂石路面，而路肩是中低等级公路结构中的重要组成部分。经过人工处理的路肩，在单车道的公路上同样担负车辆运行的任务，路肩既是路... 相似文献
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水泥混凝土路面要承受车辆高密度荷载的冲击、摩擦、弯曲和温度、湿度的反复变化。因此,要求它必须具备较高的抗弯拉强度和耐磨性。文章着重介绍了路面混凝土的配制方案,同时论述了混凝土配制的强度问题。 相似文献