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水泥混凝土桥梁沥青铺装层的病害成因分析 总被引：4，自引：1，他引：3
水泥混凝土桥梁沥青铺装层直接承受行车荷载和环境因素的共同作用,其工作环境严酷,受力条件复杂,常出现车辙、裂缝、推移、坑槽等病害。本文从气候、交通和建造3个方面探讨水泥混凝土桥梁沥青铺装层病害的主要原因,为提高桥面铺装质量和预防桥面铺装病害提供一定的参考。从分析结果来看,解决沥青混凝土桥面铺装病害的首要是加强结构设计的研究,明确桥面铺装层各结构层计算模型、力学特性及相关参数,为桥面铺装的设计提供指导;其次加强对各铺装层材料的材料性能指标和测试技术的研究,选用适应桥面破坏机理的材料;再次,提高施工质量使设计意图得到完全实施;同时,做好气候条件的调查,进行合理的交通组织也必不可少。 相似文献
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通过分析高速公路水泥混凝土桥面沥青混凝土铺装层产生病害的原因 ,提出了防治措施和建议。 相似文献
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随着我国大跨径正交异性钢箱梁桥的建成与投入使用，大部分桥梁桥面铺装出现了不同程度的早期病害，个别桥梁的桥面铺装已经面临第二次大修的局面。现通过试验对某大桥桥面铺装局部修复中的粘结材料进行了比选分析，推荐使用环氧沥青粘结剂作为该大桥桥面铺装局部修复方案中的铺装层粘结材料。 相似文献
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由于桥面铺装在施工经验及施工工艺上的不足,使得桥面铺装在施工过程中常出现一些质量通病。本文结合苇河林业局冲河林场公路桥桥面铺装施工的实例,介绍了在桥面铺装施工中建立施工保证体系和工序管理体系的重要性,并提出了质量目标要求及采取的相应质量管理措施。 相似文献
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桥面铺装层是车辆直接作用部分,要求具有一定强度,防止开裂,并保证耐磨。而现行的桥梁规范中对铺装并无具体的设计要求和计算理论,桥面铺装层纵横裂纹等破坏普遍存在。本文论述了混凝土铺装层破坏产生的原因和防治措施,同时从理论上阐述了今后桥面铺装层研究的方向。 相似文献
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桥面铺装层非常规破坏和防治措施 总被引：1，自引：2，他引：1
在对桥梁桥面铺装破坏调查的基础上 ,对钢筋混凝土桥梁铺装层非常规破坏的类型和原因进行了分析并提出了相应的处理措施。对钢桥面铺装层的破坏类型进行了分类 ,认为在建立更为精确的铺装层模型进行有限元力学分析的基础上应采取综合措施 ,才能防治钢桥面铺装层破坏。 相似文献
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水泥混凝土路面板下脱空的危害 总被引：9，自引：1，他引：9
通过对多处水泥混凝土路面板下脱空形态的试验研究 ,获得脱空区的形态分布规律 ,并据此对不同车辆荷载作用下板体内应力变化进行解析求解和使用寿命计算。结果表明 ,水泥混凝土路面板下脱空、超载车辆和重载车辆是造成水泥混凝土路面板早期断裂的重要因素 相似文献
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旧水泥混凝土路面加铺改造前,应对原路面进行综合处治,包括换板、裂缝修补、更换填缝料等,本文就某二级公路水泥混凝土路面改为沥青混凝土路面前,对旧水泥混凝土路面进行综合处治进行了分析和论述。 相似文献
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根据水泥混凝土路面板下脱空形态试验获得的脱空区形态特征,对超载及重载车辆作用下脱空水泥混凝土路面板内最大弯拉应力进行解析求解和使用寿命计算,并与均匀支撑条件下《规范》计算数值结果进行了对比,结果表明,超载及重载车辆的作用是造成脱空水泥混凝土路面板产生早期断裂的主要原因。 相似文献
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水泥混凝土路面加铺沥青混凝土技术质量控制 总被引：1，自引：0，他引：1
旧水泥混凝土路面加铺沥青混凝土面层是一种特殊的路面结构,其应力、应变特性与一般的弹性层状体系有较大的差别,质量控制涉及到旧水泥混凝土板的处理、反射裂缝的防治、加铺层厚度控制、面层材料的选择、提高路面的抗渗性能等关健环节。 相似文献
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介绍了七桦公路七台河段改扩建工程路面设计，包括新建水泥混凝土路面设计和旧水泥混凝土路面加铺层设计。并从水泥混凝土路面的结构组合设计、接缝设计及路面厚度设计等方面论述了道路改扩建工程路面设计应注意或考虑的因素。 相似文献
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针对某钢箱梁桥大交通量、重车比例高和夏季高温的具体情况和特点,采用环氧沥青混合料为钢桥面铺装,开展以带钢板的环氧沥青混合复合梁为研究对象的一系列试验。其中拉拔试验为测试疲劳过程对钢桥面铺装黏结层的影响;60℃时超载40%和60%两种超载荷载的疲劳试验为测试最佳疲劳油石比所对应的环氧沥青混凝土铺装的高温抗超载疲劳性能;极限弯曲试验用于确定复合梁试件的极限承载力;变温度变荷载疲劳试验用于预测钢桥面环氧沥青混凝土铺装在设计使用年限内所表现的性能或铺装层的使用寿命。试验结果表明所设计的环氧沥青混凝土铺装具有较强的抗高温超载疲劳能力,同时对荷载是十分敏感的。该铺装结构在正常的使用条件下可以满足设计使用要求。 相似文献