基于损失模型的电磁制动器稳健优化设计     

施正堂  薛念文  郭鹏飞 《拖拉机与农用运输车》2006,33(6):35-37

介绍了基于损失模型的稳健设计的两个基本工具:信噪比和正交试验设计,讨论了设计的基本思想和步骤。建立合理的数学模型,对电磁制动器结构参数进行了稳健优化设计。并将结果与传统优化结果进行了比较、分析和讨论,结果表明,稳健设计后的电磁制动器的性能得到了较大的改善和提高。  相似文献   

电子驻车制动系统   总被引：6，自引：0，他引：6  

郭立书  施正堂  张正兵  马志敏  张赫 《农业机械学报》2008,39(12):31-33

在对电子驻车制动系统的结构和工作原理进行分析的基础上,对电子驻车制动系统执行机构进行了动力学分析。从实际应用的角度出发,设计了一套电子驻车制动系统,该系统的中央控制器采用Philips592单片机,由同步带传动机构、少齿差行星齿轮传动机构和蜗杆传动机构组成的执行机构由直流电动机驱动,以达到实施或解除驻车制动的目的。针对某一具体车型,用台架实验验证了所设计的电子驻车制动系统的有效性。台架实验结果表明：电子驻车制动系统的静态特性和动态特性均满足理论计算要求。  相似文献   

基于LabVIEW的电磁体性能测试台转矩转速测量     

高艳玲  陈燎  周孔亢  施正堂 《拖拉机与农用运输车》2006,33(6):24-25,28

在以LabVIEW虚拟仪器为测控系统的电磁体性能测试台上,通过数据采集卡直接将转矩转速传感器的两路正弦信号采入,用LabVIEW语言编写程序对信号进行频谱分析,求出相位差和频率,通过标定实现了转矩和转速的测量,并进行了误差分析。经实际应用表明,该方法具有硬件开发成本低、检测效率高、与测控系统集成方便等优点。  相似文献