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1.
铁路双线隧道通风要受到列车运行方式、列车活塞风、机械通风方式等多种因素的影响，但国内外对此类问题尚缺乏系统的研究。本课题结合具体工程进行了动态模型试验，对不同能风方式下隧道内浓度场分布规律进行了探讨，提出了最佳的通风配置方式及运行方式，为设计部门提供了依据。
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2.
介绍了卷烟厂空调的特点，提出了卷烟厂空调系统节能运行方法，开发研究了节能运行优化软件，并作了实例能耗比较计算。计算结果表明，优化运行是种适合于烟厂的行之有效的节能方法。
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