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交通是影响旅游空间结构的重要因素,高速铁路的发展打破了由空间距离界定旅游空间格局的局面,进而转变为由时间距离来界定。本文以合福高铁为例,在对沿线地区旅游资源禀赋进行分类总结的基础上,着重分析了沿线主要县市在高铁开通前后的交通网络通达性和等时圈的变化,并对交通费用变化问题进行简单探讨。通过对比分析得出,合福高铁的建设对沿线县市旅游发展最直接的影响是缩短地区间的时空距离,提升地区间的交通可达性,尤其是原先交通不便的地区,进而提高地区间的旅游经济联系和空间相互作用的强度。 相似文献
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结合我国流域生态补偿法律制度构建现状,论述在《生态补偿条例》尚未颁布的条件下,应该充分认识我国流域生态补偿法制构建中的问题,在遵循责权利相统一、生态效益优先、公平和多方共同参与的原则之下,建立合理的生态补偿法律体系及其配套体系能够更好地兼顾经济效益和生态效益,保证跨区域生态资源的合理和公平使用,有效贯彻推进生态文明建设的要求。 相似文献
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程亚丽 《安徽农业大学学报》2011,(4):19-23
生态补偿法律制度是生态补偿思想、生态补偿法规和各项有关生态补偿政策的总和。构建一个系统、科学的生态补偿法律制度对于缓和我国恶劣的生态环境形势，促进生态保护和建设，实现环境公平和正义，意义重大。对生态补偿制度基本理论问题的系统分析，可以为生态补偿法律制度的构建和完善提供理论指导。从法学的角度厘清生态补偿的涵义，是生态补偿法律制度研究和构建的起点。认识和厘清生态补偿法律关系的要素，是构建生态补偿法律制度的前提和基础。 相似文献
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