运材汽车蓄电池的使用和保养     

周景武  李国华  周丽宏  胡立森  李英辉  刘焱燚  赵振伟 《林业机械与木工设备》2011,39(7)

介绍了运材汽车蓄电池的使用特点和保养方法。  相似文献   

Control Strategy and Simulation Study on NiMH Battery Quick Charging for Regenerative Braking of HEV     

YANG Yang  LIN Zhi-huang  QIN Da-tong  HU Ming-hui  YANG Ya-lian 《保鲜与加工》2007,(3):1-5

Based on the result of NiMH battery performance experiments, changing trend of maximal temperature and difference in temperature of HEV NiMH battery in different SOC and different charging current is analyzed. Considering the working situation of HEV NiMH battery and the theory of battery quick charging, a control strategy for NiMH battery quick charging is described which adapts to HEV regenerative braking system based on Mascc law. By Modeling and simulating the process of NiMH battery quick charging with this strategy, constant voltage charge method and constant current charge method, validates this control strategy.  相似文献   

混合动力汽车动力电池容量特性   总被引：1，自引：1，他引：1  

曾小华  王庆年  王伟华 《农业机械学报》2004,35(6):12-14,11

针对混合动力汽车动力电池的特点，运用计算机软硬件设备构成测试系统，利用较易实现的电流积分方法来预估电量状态参数SOC，并进行了电池的实际容量特性试验，对电池电压、电流及温度进行了数据采集和监测。结果表明，利用该方法可得到较满意的电池电量状态参数估计。  相似文献   

电动多旋翼植保无人机升力特性综合测评方法   总被引：1，自引：2，他引：1  

臧英  何新刚  周志艳  明锐  臧禹  罗锡文  兰玉彬 《农业工程学报》2018,34(14):69-77

升力特性是电动多旋翼植保无人机性能测试的重要参数之一。为了实现对电动多旋翼植保无人机升力特性的性能检测,针对不同型号、不同规格的电动多旋翼植保无人机在评价过程中存在无统一的评价指标问题,该文提出了一种半系留式电动多旋翼植保无人机升力特性的测试与评价方法,包括性能检测平台、升力特性测试方法及指标、升力特性的评价方法。为了验证方法的可行性,对3种不同机型(分别为四旋翼机型Ⅰ、六旋翼机型Ⅱ、八旋翼机型Ⅲ)进行了升力特性指标的性能测试试验。试验结果表明:3种机型在功率载荷、重量效率、热效比等方面有较大差异,功率载荷最好的机型Ⅲ比最差的机型Ⅰ大7.6 m N/W,重量效率最好的机型Ⅰ比最差的机型Ⅱ大0.33,热效比最好的机型Ⅲ比最差的机型Ⅱ大10.5 N/℃,反映出3种机型在设计过程中整个动力系统效率、机型整体结构和材料选择上的差异,从而在整机作业性能上表现出差异。在上述指标测试的基础上,结合无人机动力系统数学模型,提出了运用功率载荷、重量效率和热效比进行电动多旋翼植保无人机升力特性综合评价的评分方法,对上述3种机型进行综合评分的结果为:机型Ⅲ机型Ⅰ机型Ⅱ,该结果表明所提出的评价方法能有效对不同类型电动多旋翼植保无人机的升力特性进行综合评判。该文所给出的测试与评价方法,不仅能用于电动多旋翼植保无人机性能的评测,还能为机型性能的进一步改进提供参考。  相似文献   

红壤复合胶体腐殖质的特性   总被引：3，自引：0，他引：3  

郭成达 《土壤通报》2000,31(1):21-23

对闽北6个样品测定结果表明,红壤复合胶体中C、N含量较高,其腐殖质的C/N和HA/FA、胡敏酸的芳构化度和腐殖质氧化稳定性系数均较重组小,而松结合态/紧结合态腐殖质的比值则较大.这些特性有利于土壤养分保存与供应和改善土壤结构.  相似文献   

基于FSEC赛车电池箱的结构设计与强度分析     

崔登杰  李耀平  张梦帆  李松 《农业装备与车辆工程》2020,58(2):136-140

以中国大学生电动方程式赛车的电池箱体研究为背景,对电池箱的结构设计和强度分析方面进行了研究论证,提出了电池箱设计的总体思路,使电池箱的结构设计紧凑合理,工作安全可靠,符合赛事规则。这对纯电动乘用车在电池箱的结构设计方面也具有参考和借鉴的价值。  相似文献   

新能源汽车电池散热风扇驱动系统设计     

张翔  胡冰乐  郑金凤  任金波 《福建农业大学学报(自然科学版)》2013,(5):557-560

采用基于Contex-M3架构的STM32系列单片机作为主控芯片,在uvision4环境中以C语言设计驱动系统软件;通过设计制作的系统硬件电路板,在新能源汽车电池散热风扇上进行空载试验,测试驱动系统对散热风扇的控制效果,并比较求反正切和锁相环2种转子位置信息估算方法的差异性．  相似文献   

铅酸蓄电池复合脉冲活化原理及电路设计     

王润琪  周永军  欧阳益锋 《中南林业科技大学学报(自然科学版)》2009,29(6)

分析铅酸蓄电池充、放电化学反应过程及其硫化现象、原因和危害,探讨解决硫化问题的途径和主要方法,研究铅酸蓄电池脉冲充电的活化原理,设计了一种复合脉冲循环充放电工作电路.为铅酸蓄电池活化与修复研究提出了新的观点和应用技术.  相似文献   

电动拖拉机动力电池压载构型设计与参数优化   总被引：1，自引：0，他引：1  

武仲斌  刘宇  张君  周锋涛  何景强  谢斌 《农业机械学报》2021,52(10):425-433

为改善电动拖拉机动力电池压载效果以提升整机牵引性能,提出了一种位置可调的电池压载框架结构;基于牵引性能预测基本方程,以驱动效率、滑转率和前轴安全压载综合最优为目标建立电池压载参数优化模型,该模型可根据作业条件给出最优电池压载参数;在Matlab/Simulink仿真平台上搭建了电动拖拉机牵引作业仿真模型,针对负载1~5kN范围内的水平牵引工况,对电池压载参数优化前后的牵引性能进行了仿真对比分析;基于所提出的位置可调电池压载框架结构,搭建了电动拖拉机实验样机,并在室内土槽环境下对压载参数优化模型进行验证。结果表明：在保证前桥安全压载的前提下,所提出的电池压载构型使牵引车速和能量利用率分别提升4.16%和5.66%,有效提升了电动拖拉机的牵引作业性能。  相似文献   

太阳能路灯控制硬件电路设计     

翟佳洁 《绿色科技》2014,(2):261-264

为实现太阳能路灯的智能开关控制、自动充放电、节能调光以及保护蓄电池等功能,设计了电源供电模块、AD采集模块、充放电控制模块、串口通信模块4个系统模块,并将系统设计成负系统,以保证系统稳定可靠的工作。  相似文献