15%苯乙锡·井可湿性粉剂防治稻曲病和稻瘟病试验与研究     

尤庆伟  胡美娟  胡俊  陈为民  沈剑 《农药科学与管理》2004,25(4):20-22

近几年来,稻曲病和稻瘟病有流行加剧趋势,长期使用稻瘟灵、三环唑等常规药剂防治药效有所下降。江苏金凤凰农化有限公司研制的15%苯乙锡·井可湿性粉剂(瘟曲必克)经试验能有效地控制穗期稻曲病和稻瘟病的危害。  相似文献   

地被植物紫花地丁的应用研究     

刘云生  彭建新  白新荣  王蕊 《内蒙古林业科技》2011,37(4):46-48

对野生地被植物紫花地丁分别以播种、分株2种繁殖方式进行试验,观察其发芽、生长及习性。结果表明紫花地丁地面覆盖效果好、耐荫,适合本地区生长;叶形、花色美观,各方面抗性较强,可粗放管理,是难得的优良地被品种,值得大力推广。  相似文献   

基于液压加载的拖拉机PTO测试装置设计与试验          下载免费PDF全文

胡豪  张盼港  潘华磊  赵亚燊  周豫鸽 《农业工程》2024,14(5)

针对当前多数负荷车仅适用于拖拉机牵引试验测试,模拟完整田间作业状态不全面的现状,设计了一种可挂接负荷车的液压加载式拖拉机动力输出轴测试装置,在满足负荷车牵引试验国标要求的基础上可以进行拖拉机PTO测试试验。该装置采用的液压测功机与应用普遍的直流电力测功机经过试验对比,系统响应和稳定速度更快,综合加载性能更好。对该测试设备进行拖拉机PTO田间转矩载荷谱模拟动态加载试验,结果显示：实际加载转矩与转矩载荷谱试验数据相关性良好,拟合优度为0.83。通过数据分析计算实际液压加载系统响应时间约为2.1s,最大超调量为7.52%,均在可控范围内。说明该测试设备可以通过输入转矩载荷谱的形式有效模拟田间作业拖拉机PTO工作状态,为后续拖拉机牵引及转矩全面加载田间模拟试验提供参考。  相似文献   

汽车驾驶员动态视觉特性试验研究     

李永芳 《拖拉机与农用运输车》2010,37(6)

利用眼动仪系统纪录分析了在不同车速条件下车辆通过不同字高的交通标志牌时驾驶员眼睛注视点和注视时间的分布规律。结果表明车速和交通标志牌字体高度对驾驶员判读标志信息的过程产生较大影响:在接近标志牌的过程中,随着车速的增加,驾驶员眼睛注视点的几何中心向标志牌偏移,注视范围变小,视线变的更加集中,注视时间也随着车速的增加而延长;在一定车速条件下,当字体较小的时候,驾驶员注视点较集中,判读标志信息的时间较长,随着字体变大,驾驶员注视点越分散,视认性越好,判读时间缩短。  相似文献   

小菜蛾对杀螟丹抗性相关序列的代表性差异分析   总被引：1，自引：0，他引：1  

程罗根  陈之浩  张晓飞  李忠英 《华北农学报》2003,18(2):14-16

采用代表性差异分析方法，以小菜峨的敏感品系作为驱赶扩增子，抗杀螟丹近等基因系作为检测扩增子，通过3轮消减杂交得到大小为150—300bp的差异片段，经亚克隆测序并与GenBank等数据库同源比较，发现其中一个亚克隆序列与P450基因有部分同源性，其余亚克隆与已知基因序列的同源性较低，判断这些序列可能是新基因的片段。  相似文献   

甜（辣）椒耐低温弱光品种筛选方法初探   总被引：11，自引：0，他引：11  

姜亦巍  胡洽 《华北农学报》1996,11(4):39-42

通过在不同的低温弱光条件下，对８个代表性品种的冷害发生发展规律的研究，初步确定：１５℃／５℃（昼／夜）、光照强度４０００ｌｘ、光照时间８ｈ、处理１５天，是耐低温弱光品种的适宜选择压力。在此条件下，耐低温品种不出现伤害症状和落叶现象，叶片生长速度快；不耐低温品种生长缓慢，落叶严重，且生长点呈黑褐色，以至干枯。品种间差异显著。同时，耐低温品种叶片叶绿素含量增加，而不耐低温品种叶绿素含量下降。这一结果为进一步完善耐低温弱光品种的鉴定方法提供可靠的依据  相似文献   

紫花地丁红外光谱的人工神经网络鉴别研究     

汤彦丰  王绍茹  王志宝  甄攀 《湖北农业科学》2013,52(7)

采用傅里叶红外光谱法(FTIR)扫描42份紫花地丁(Viola philippica Car.)样品红外图谱,利用人工神经网络误差反向传播算法(BP-ANN)对红外数据进行处理,建立了中药紫花地丁的红外指纹图谱,为中药紫花地丁的鉴定提供了理论依据和实用方法.结果可以有效地鉴别野生紫花地丁和栽培紫花地丁,准确率达到92.86％.所建的模型合理、实用.  相似文献   

悬架多体动力学模型调校的研究     

杨振毅  陈猛  刘金城  冯金芝  郑光磊 《农业装备与车辆工程》2019,(4):59-63

由于悬架多体动力学模型建立时经常遇到参数不完善等问题,导致建立的模型精度不高,使得基于该模型的研究缺乏实际参考意义。利用灵敏度分析的方法对悬架模型进行试验设计并进行仿真分析,筛选出对目标参数影响较大的试验因素,同时对仿真的结果进行线性拟合,分析所选择试验因素与响应之间的相关性。最后根据响应值与目标值的差值,结合试验因子对响应值的影响程度,对所挑选出的试验因素进行修改,完成对悬架模型的调校。  相似文献   

基于神经网络的无人驾驶车辆转向控制研究     

曹艳玲  乔梦楠 《农业装备与车辆工程》2019,(5):80-83

为了提高无人驾驶车辆进行路径跟踪时转向的准确性,基于神经网络控制理论,利用ADAMS/Car与MATLAB/Simulink进行无人驾驶车辆转向控制联合仿真。利用ADAMS/Car模块建立整车模型,进行规定路径下的跟踪实验并收集路径、车速、前轮转角等信息,以作为神经网络的训练样本。利用MATLAB对训练样本进行训练,并在Simulink中建立神经网络控制器。最后利用ADAMS/Control模块连接ADAMS/Car与MATLAB/Simulink,实现无人驾驶车辆路径跟踪时转向控制的联合仿真。仿真分析结果表明:所建立的神经网络转向控制器能够对路径进行良好的跟踪且具有良好的鲁棒性;同时验证了联合仿真的可行性与优越性,为智能车辆的整车开发提供了思路。  相似文献   

Hiper Strut新型悬架对整车操纵稳定性的影响评价     

孙明浩  侯志国  桂军 《农业装备与车辆工程》2013,(12):16-19

为研究Hiper Strut（High Performance Strut）新型悬架对整车操纵稳定性的影响,将一款国产SUV所使用的麦弗逊前悬架替换为适用于该车的Hiper Strut前悬架.利用Adams/Car建立使用Hiper Strut前悬架的整车仿真模型,并进行相关操纵稳定性仿真试验.仿真结果表明,使用该新型悬架的整车在操纵稳定性评价中得分较高,说明Hiper Strut悬架的结构设计有助于提高整车操纵稳定性.所建模型及仿真分析对Hiper Strut新型悬架的深入研究和推广应用具有一定的实际参考价值.  相似文献