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运用基于有限元的疲劳寿命分析方法对前横梁疲劳寿命进行预测,模拟前横梁试验条件下的疲劳载荷,借助疲劳寿命分析软件(MSC-Fatigue)估算出前横梁各部分的疲劳损伤情况。预测前横梁的寿命,并通过计算结果与试验结果的对比与分析,验证了有限元计算模型的正确性,从而说明通过有限元方法来对结构零件进行疲劳寿命预测是可行的,也是很有必要的,从而大大推进产品的开发进度。 相似文献
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针对某汽车空气悬架C型梁在产品试验过程中多次出现断裂现象,建立了与疲劳试验机试验工况相对应的有限元分析模型,应用有限元软件Abaqus和疲劳分析软件nSoft中的FE-Fatigue模块对该梁进行了强度分析和疲劳寿命分析。疲劳试验机上试验结果验证了理论分析的正确性。在此基础上,提出两种结构改进方案,并从强度、疲劳寿命、经济性等方面对两种方案进行对比分析,从而确定最优方案。 相似文献
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为了分析某汽车驱动桥壳在静态特性下的疲劳寿命能否满足使用要求,首先建立驱动桥壳三维模型,通过有限元分析对驱动桥壳进行静力学分析,得到驱动桥壳在5种典型工况下的应力值和形变值,最大应力为703.69 MPa,最大形变为1.164 mm;然后基于静力学分析结果,通过有限元疲劳分析对驱动桥壳的几种典型工况进行疲劳寿命分析,建立材料的S-N曲线;最后得出驱动桥壳疲劳寿命为1.0×10^(6)次,安全系数最大为15,满足使用要求。 相似文献
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列车运行产生的环境振动会对近轨道区域的小型农田水闸使用寿命产生影响。为了探究小型农田水闸随机振动疲劳特性，针对某钢筋混凝土小型农田水闸振动特性进行了现场观测，并利用大型有限元分析软件建立了水闸整体结构三维有限元实体模型，在随机振动分析的基础上验证了模型的正确性。同时，对水闸结构振动敏感构件实施振动疲劳仿真，搭建了通用疲劳分析流程，获取了结构的疲劳寿命，分析了不同距离下结构的疲劳损伤情况。结果表明：有限元模型与实际吻合较好，水闸的工作桥结构为振动敏感构件，符合疲劳耐久性要求，结构处于安全状态。 相似文献
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李阳 《农业装备与车辆工程》2007,(3):25-28
通过对疲劳寿命理论的分析，利用三维软件建立某后桥壳模型，导入到有限元分析软件ANSYS中，经过静力与模态分析验证后，进行后桥壳的疲劳寿命预测。将分析结果与台架试验结果进行对比，验证了有限元分析方法的可行性。为今后的结构优化研究提供了方向。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》2017,(10)
对动车组车头进行有限元建模,利用ANSYS软件对玻璃钢外壳进行静强度计算分析。以疲劳工况的应力计算结果为基础,通过实验获得玻璃钢外壳疲劳试验数据,拟合其疲劳曲线,对玻璃钢外壳进行疲劳计算分析,为复合材料的车头结构强度设计提供科学依据。 相似文献
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基于动态弯曲疲劳试验的汽车车轮有限元分析 总被引：2，自引：0，他引：2
针对车轮动态弯曲疲劳试验建立了汽车车轮静态加载有限元模型。它可以反映出车轮在静态加载条件下的高应力区域及其Von M ises应力值。对车轮进行静态加载试验结果与有限元计算结果吻合得较好,验证了有限元方法的有效性。通过与动态弯曲疲劳试验的比较,验证了静态试验中的应力集中区域即为疲劳试验中车轮开裂的区域。通过改进车轮结构设计来降低应力集中区域的应力值,可以有效提高车轮寿命。静态有限元分析对于进行这样的改进设计具有重要的指导作用。 相似文献
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叙述了有限元技术在疲劳寿命预测中的应用和一般的分析过程;着重介绍了疲劳载荷历程的合成规则和表面节点应力状态的判断方法;归纳评述了常用的多轴疲劳损伤模型;针对结构中普遍存在的焊缝焊点给出了具体的疲劳寿命分析方法;最后给出驱动桥壳疲劳寿命分析实例,计算结果和试验数据基本一致,说明基于有限元法的疲劳寿命预测是切实可行的,可以降低成本,缩短研发周期。 相似文献
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首先,利用UG(Unigraphics)软件建立整个离合器盖三维模型;接着,采用NX nastran软件的有限元分析功能对离合器盖进行了危险工况下的静应力计算和模态分析,得到其在各危险工况下的最大静应力、应变及固有频率;最后,对离合器盖进行了耐久性分析,找出了其危险疲劳点.研究结果可为传统离合器盖的设计或升级提供理论依据. 相似文献
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为满足城轨车辆模块化设计要求,设计了一种制动系统辅助控制模块集成结构。首先利用有限元分析软件依据EN12663标准对该集成结构进行静强度分析,然后采用Goodman疲劳曲线图对结构疲劳强度进行评估。结果表明,集成化的辅助控制模块结构符合EN12633标准,能够满足车辆使用要求,后续同类项目可以直接采用该集成结构。 相似文献
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内燃机连杆轴承的弹性流体动力润滑设计 总被引：6，自引：0，他引：6
内燃机连杆轴承的润滑状态对连杆轴承的疲劳寿命影响很大。随着内燃机的不断强化,摩擦损耗导致疲劳破坏而使内燃机连杆轴承失效的问题较为常见。在传统设计中对内燃机连杆轴承的弹性流体动力润滑设计还没有定量分析。本文对此问题进行探讨,以求从理论上对连杆轴承的弹性流体动力润滑设计方法进行研究。 相似文献
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基于有限元方法的载货汽车驱动桥壳分析 总被引：3，自引：0，他引：3
对载货汽车驱动桥壳进行了强度计算和有限元模拟分析,得出了零件的应力和变形分布,验证了设计的合理性,为汽车驱动桥的强度评价及疲劳寿命估算提供了相关数据。 相似文献
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以将未焊接部位视作裂纹的线弹性断裂力学以及Erdogan的最大周向应力论为基础，论述了油缸底盖焊接处未焊接部位的疲劳断裂强度和脆性断裂强度评价的推定方法，为机械设计过程中对油缸的强度评定和优化设计提供了依据。 相似文献