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某款齿轮齿条式动力转向器配套车型在行驶3770公里时,齿轮发生了断裂。为查清断裂原因,采用光谱仪、光学显微镜、硬度计等手段对其进行了检测,并建立模型使用CAE软件对其进行强度分析。发现该齿轮断裂是由于设计强度较低,经CAE分析受力薄弱环节和断裂零部件位置相吻合。通过增加该款齿轮齿条动力转向器齿轮薄弱环节的直径,提高齿轮强度,解决了断裂问题。 相似文献
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《湖北农机化》2001,(1)
一辆农用运输车,其转向器为循环球式,啮合部件为扇齿与齿条,转向轴压配在齿条杆上.一次在更换转向轴后装复试车,发现机车左、右转向角都变小,转向盘转到底时,前轮向右只能偏转约20°,向左只能偏转约10°(正常偏转角左右各为21°),转向十分困难;另外,转向盘的转总圈数只有1.2圈(正常为3.5圈).拆卸发现,转向器装配时未将齿条与扇齿对中,这样在向一侧转向转向盘时,扇齿还有摆动空间,扇齿已移到极限位置;而向另一侧转动转向盘时,扇齿还有摆动空间,齿条已移至极限位置.因此齿条只能移动很小距离,转向盘只能转动很少圈数.后来,拆下转向垂臂球头销,将扇齿置于摆动量的中间位置,将齿条也置于中间位置,然后装复并联接好球头销,故障排除. (苏杭) 相似文献
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简单介绍了配用齿轮齿条式转向器的EPS工作原理 ,然后研究和设计了电动助力转向的行星齿轮减速装置 ,并对其进行了优化。计算结果表明 ,经过优化后 ,其减速机构体积可得到较大减小 ;这一结果 ,为今后开发电动助力转向系统产品 ,及其尽快在车辆上应用提供了设计依据。 相似文献
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《农业装备与车辆工程》1998,(1)
根据近几年三轮农用运输车提高技术水平的需8和用户希望将前轮手把转向改为方向盘式转向的愿望莱芜市口镇铸造公司与山东省农机所共同开发7KZ950型三轮农用运输车齿轮齿条式转向器。该转向器齿条的布置是浮动的,保证了齿轮轴与沟条的无间隙啮合．且齿条在柜轴的驱动下即可左右自由移动。也可以前后摆动一定角度．满足了三轮农运输用车及其他微型车辆的装配要求．该产品已于199年10月通过鉴定。轴齿轮模数=2．25齿数Z＝6螺旋角β=22（左旋）齿条模数=2.25,螺旋角β=22（右旋）;转向盘直径（mm）380转向盘录大转动圈数25转向臂（前轮）最… 相似文献
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转向器是转向系统重要部件,完成由旋转运动到直线运动（或近似直线运动）的一组齿轮机构,同时也是转向系中的减速传动装置。较常用的有齿轮齿条式、循环球式、蜗杆曲柄指销式、循环球一齿条齿扇式、蜗杆滚轮式等。我们主要介绍前三种的检查。 相似文献
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轿车大部分属于独立悬架汽车,前桥是断开式的,转向系结构比非独立悬架汽车复杂,前轮发生摆振的原因不明,严重阻碍了车辆的摆振控制。前轮的长期摆振会导致车辆发生爆胎,失去操纵稳定性。针对该问题综合考虑转向机构弹性与非线性因素的影响,包括转向横拉杆两端铰链间隙、齿轮齿条转向器啮合间隙,轮胎非线性侧向力和主销处干摩擦等,基于第二类拉格朗日方法建立转向系4自由度髙维非线性振动模型,通过数值计算得出车轮存在不平衡质量时转向系统的非线性参数、结构参数以及安装位置参数对模型振动特性的影响规律,揭示了参数间的相互影响关系和系统的振动特点,为轿车转向系参数的动态设计与合理匹配及摆振控制提供了理论依据和技术支持。 相似文献
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联合收割机液压方向机的正确使用□李彦文１．方向机的正确操作液压方向机又称全液压转向器。液压方向机的正常工作压力应为８．０ＭＰａ～８．５ＭＰａ，可通过调整安全阀的压力来实现。操纵时，应注意：转向时，方向盘已转到极限位置就不允许继续转动；熄火转向时，不允... 相似文献
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1．动力转向系统密封性检查（1）将转向盘快速向左、右两侧转至极限位置（注意在极限位置停留不得超过5s）,并保持不动。目测检查转向控制阀、齿条密封（松开波纹管软管夹箍,再将波纹管推至一旁）、叶轮泵、油管接头是否有漏油现象,如有渗漏应更换密封件。 相似文献
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对双横臂式独立悬架和齿轮-齿条式转向系统进行了空间运动学分析,在此基础上建立了汽车转向杆系优化设计的数学模型。所采用的优化目标函数综合考虑了轮胎的磨损、转向速比及车辆的操纵稳定性,运用可变容差法进行求解。为了控制优化的效果采用了两个权重系数。编制了配套的汽车转向杆系优化设计程序,可方便地对实际车型进行优化计算和试验数据处理。 相似文献
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针对某车型booming声音通过道路试验进行噪声源识别,确定噪声源为发动机2阶激励与112 Hz共振引起。振动测量表明该频率点为动力转向泵。为此对动力转向泵进行有限元分析,并对其支架进行结构优化,以提高其固有频率,错开发动机的2阶激励。试验结果表明优化后的转向泵支架能很好地解决该异响问题,整车NVH性能得到明显改善。 相似文献
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一、转向轮跑偏系统在工作时,未操纵转向盘, 转向轮便自动跑偏。主要原因是转向器内阀芯与阀套间的定位弹簧片折断,使阀套不能自动回到中立位置, 转向器失去随动功能。此时,必须更 相似文献
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1 正确使用
(1)在转向过程中,当方盘转到极限位置时,手上能感到阻力越来越大,就不要再继续转动,以免损坏转向器中的拨销或定位弹簧片等零件,此时可以听到转向器内部安全阀开启时发出的"嘶嘶”声音,操作时应把方向盘稍微回转一点,不要让安全阿常开,以免产生节流使用系统发热,引起油温升高.(2)在发动机熄火后或油泵不工作时,转动方向盘不要用力过猛,转动速度要慢,以免损坏拨销、弹簧片或联动器.(3)机器工作时,要经常检查转向器是否漏油,定期检查工作油液的水分、机械杂质及酸值,超过原牌号规定值时,应更换新油,绝对禁止使用已用过而未经过滤的废油. 相似文献
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转向器是车辆转向系统的主要组成部件.循环球式转向器是农用运输车上较常用的一种转向器.转向器对运输车的使用性能影响极大,且直接影响行车安全.因此,在使用中必须认真做好转向器的维修工作,以确保运输车行驶时转向系安全可靠地工作.
一、转向器总成的拆卸
从车上拆下转向器总成,首先拧下通气塞,放出转向器内的润滑油.将转向臂轴转到中间位置,用软质锤或铜棒轻轻敲打转向臂轴端头,取出侧盖和转向臂轴总成,注意不要划伤油封.拧下转向器底盖4个紧固螺栓,再用铜棒轻轻敲击转向蜗杆的一端,取下底盖.从壳体中取出转向蜗杆及转向螺母总成.蜗杆及螺母总成如无异常现象尽量不要解体.如必须解体时,可先拆下导管夹,取出导管,同时握住螺母,缓慢转动蜗杆排出全部钢球,注意两个循环钢球最好不要混在一起,不要丢失. 相似文献
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农用运输车转向沉重将增加驾驶员的劳动强度,引起驾驶员疲劳,降低车辆的机动性能,使驾驶员难以保证车辆的安全行驶。因此,出现转向沉重时应及时找出原因,排除故障。 1.转向沉重的常见原因 (1)转向器上下轴承调得过紧或轴承损坏,蜗轮与蜗杆(或齿条与齿扇)啮合过 相似文献
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采用牙嵌式转向机构的手扶拖拉机 ,当用转向把手操作牙嵌式转向离合器时 ,一侧驱动轮动力被切断 ,当转弯半径小 ,高速转向时 ,有时因迟松转向把手而造成严重事故。那么 ,怎样使用才能保证机车转向时安全呢 ?1 起步时尽量不转向 起步转弯 ,动力切断的一侧驱动轮停止不动 ,未切断动力的另一侧驱动轮绕静止的驱动轮加速转向 ,不易控制。牙嵌式转向器的良好啮合靠转向弹簧保证。若弹簧力较弱或转向把手被他人动过 ,停车时转向齿轮牙嵌齿易被中央减速齿轮轮毂牙嵌顶住 ,使该侧驱动力被切断 ,这种情况下起步 ,拖拉机会突然起步转向而发生意想不到… 相似文献
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<正>液压动力转向系统由转向油罐、转向油泵、转向管路、动力转向器组成。转向系统工作时,转向油泵不停顿地随发动机转动而工作,把油从油罐吸出向动力转向器控制阀供油。无转向动作时,控制阀处于常开中间位置,油通过控制阀直接回到转向油罐。动力转向系统是一个典型的液压随动系统,所有的过程都是在动态下实现的。车辆转向系统对行驶安全至关重要,因此要重视转向系统的技术状态完好性,学会动力转向系统的检查与调整方法。一、转向系统的检查1.检查转向操纵力 相似文献
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多功能拖拉机转向器装配质量的好坏，将直接影响转向装置的工作性能和可靠性，以及机车的行驶安全，因此转向器装配时，应注意以下事项：●转向器外壳及盖一般不可互换，装配时不应错配。●转向器装配后，应进行蜗杆轴承间隙以及蜗杆与滚轮啮合间隙的调整。经过调整并加注润滑油后的转向器应有适当的松紧度，使其能够灵活的转动，转动方向盘时应无卡滞或忽轻忽重的感觉。●当连接转向器与直拉杆时，应将前轮停放在直线行驶位置，将方向盘转至中间位置；然后装上转向臂，使转动量符合原厂规定。●安装横、直拉杆球头销时，应先旋紧弹簧，调整… 相似文献