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给出了装载机铰接系统的四种典型计算工况,推导了各工况下铰点力的计算公式,建立了铰销的力学计算模型,提出了铰销有限元计算的外力处理方法。以ZL60E装载机为例进行了有限元分析及实车试验验证,为装载机新型铰接系统铰销的设计提供了理论依据。 相似文献
2.
采用控制容积法对三维抛物流的基本方程进行了离散化,并针对湿式多片制动器径向油槽内冷却油运动方程的抛物性,计算出摩擦盘在不同运动速度下,油槽内流体的流场,从而为进一步计算出冷却油与摩擦副之间的换热系数和湿式多片制动器的开发设计提供了理论依据。 相似文献
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以CAT980S装载机动臂为研究对象,分别对装载机在正载插入与掘起联合作业(工况1)、右偏载插入与掘起联合作业(工况2)两种危险工况下动臂上铰点、动臂油缸铰点附近的应力场进行了数值计算。采用有限元与边界元混合求解,集中了有限元与边界元的优点,整体采用有限元求解,铰点局部采用边界元进行分析。在边界元分析中,提出了最小二乘边界元法,有效地模拟了铰点附近复杂的边界形状与边界条件。计算出了铰点附近应力场分布规律。同时,对CAT980S装载机动臂各铰点附近的应力进行了实车测试,并与计算结果进行了对照。 相似文献
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对斗轮堆取料机常用结构形式的变幅装置进行了多刚体系统模型简化，建立了系统的运动方程，编制了具有一定通用性的仿真软件，并以ＤＱ１０００／１５００４５型斗轮堆取料机的变幅装置为例，对其典型工况的动力学特性进行了仿真。在获取刚体的动力学参数时，利用ＳＵＰＥＲＳＡＰ９１有限元分析软件建模并计算系统内各刚体的转动惯量和质心位置，取得了良好的效果 相似文献
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利用动,静坐标系来研究接地履带板上任意一点在转向过程中的运动,获得履带板在地面上运动的轨迹方程,用计算机绘出了某大型履带推土机的履带板在转和过程中的运动轨迹,对其与履带式车辆转向阳阻力矩阵关系进行了分析。 相似文献
6.
湿式多片制动器纸基摩擦材料摩擦特性受其工作条件的影响非常显著。该文通过对制动器盘片温度、速度和衬片压力等因素的正交试验分析,阐明了各项因素及其交互作用因素对其摩擦特性的影响程度,推导出制动器平均摩擦系数与盘温、速度和衬片压力等因素之间的回归方程,从而为新型湿式多片制动器的设计提供理论依据。 相似文献
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从计算机仿真的角度出发，对斗轮堆取料机变幅装置进行了刚体系统模型简化；利用附加约束法建立了约束方程，并对采用Ｎｅｗｔｏｎ－Ｒａｐｈｓｏｎ法求解位移非线性方程以及求解速度方程和加速度方程的过程进行了分析。改变装置的结构参数，在启动、稳定变幅和制动的连续动作工况下，对国产ＤＱ１０００／１５００４５型斗轮堆取料机变幅装置的运动进行了仿真研究 相似文献
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对电子监控逻辑进行了深入的研究与探讨，建立了稳定可靠的电子监控逻辑模型，分析了各种监控参数，对各种因素的影响采取了相应的措施，并成功地应用于大型装载机的电子监控系统。 相似文献
9.
充分考虑湿式多片制动器多构层,有间隙的结构和特点,采用间隙单元了湿式多片制动器衬片压力分布的有限元分析模型并通过台架试验验证了该有限元模型的正确性,在此基础上,利用有限单元法进一步探讨了湿式多片制动器多种结构参数对衬片压力分布的影响规律,并针对湿式多制动器设计原理和方法提出了一些新观点。 相似文献
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在已求得湿式多片制动器油槽内三维抛物流流速场的基础上，采用控制容积法进一步计算出摩擦盘在不同速度下，油槽内流体的温度场，并利用边界层理论，最终计算出冷却油与摩擦副之间对流换热系数沿径向的变化规律，从而为湿式多片制动器的开发设计提供了理论依据 相似文献
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